Една кола губи стойност веднага щом я изкарате от паркинга, но електрическите превозни средства този процес е още по-ускорен и се превръща в пречка пред по-широкото им възприемане, твърдят някои инвестиционни експерти и експерти от индустрията, предава CNBC.
Още: Електрически Fiat се продава толкова зле, че дилър го дава почти безплатно
Още: Кога петната под автомобила са повод за притеснение?
Скорошно проучване от iSeeCars.com показа, че средната цена на 1- до 5-годишен употребяван електромобил (EV) в САЩ е спаднала с 31,8% през последните 12 месеца, което се равнява на загуба на стойност от 14 418 долара. За сравнение, средната цена за сравнително стар автомобил с двигател с вътрешно горене е паднал само с 3,6%.
Въпреки че по-ниските цени на употребяваните електромобили могат да повишат интереса им за някои купувачи, те също могат да намалят търсенето на нови електрически превозни средства, според Карл Брауер, изпълнителен анализатор в iSeeCars.
ОЩЕ: До 2032 г. предстои пик в търсенето на петрол заради популярността на електромобилите
Още: Какви рискове крие загряването на двигателя през зимата
Още: Honda и Nissan преговарят за обединяване
„Стойността, която една нова кола губи през първите няколко години, е най-скъпият аспект от притежаването на ново превозно средство“, каза той, обяснявайки, че „тъй като повече купувачи на нови автомобили осъзнават масовия спад в стойностите на EV, те ще бъдат по-малко заинтересовани при купуването на такъв тип кола“.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Как да проверите качеството на зимната течност за чистачки
Още: Производителите в Европа са изправени пред 15 милиарда евро глоби
Снимка: iStock
Говорейки пред CNBC Дейвид Куо, борсов анализатор и съосновател на Smart Investor, каза, че неспособността на електромобилите да запазят стойността си е пречка пред това той да инвестира в индустрията.
Още: Какво да направите, ако снегът ви настигне на дълъг път?
Още: Най-голямата партия призова ЕС да отмени забраната на ДВГ
Според Куо електромобилите са аналогични на друга потребителска електроника като лаптопи и мобилни телефони по това, че са склонни да губят стойност много бързо след като бъдат продадени.
ОЩЕ: Защо Китай започва да възкресява фалирали електромобилни компании?
„Същата амортизация ще се случи с електрическите превозни средства; вероятно ще ви струва 20 000, 30 000 долара, за да си купите такъв, но след година ще се обезцени много по-бързо от автомобил с двигател с вътрешно горене“, казва той.
Хора от индустрията също отчитат този проблем при препродажбата на EV. Говорейки пред Bloomberg в края на миналата година, представители на VW и Toyta казаха, че обезценяването вреди на предлаганата стойност на техните превозни средства, задвижвани с батерии.
Неблагоприятни пазарни условия
Снимка: iStock
Въпреки очевидния проблем с амортизацията на електромобилите, причините за това може да са по-малко свързани със самата технология и повече с пазарните условия.
Според iSeeCars драматичните понижения в стойностите на употребяваните електрически превозни средства в САЩ до голяма степен се дължат на агресивното намаляване на цените от Tesla на фона на по-широка ценова война на пазара на EV.
Tesla е доминиращият продавач на електромобили в САЩ и в резултат на по-ниските цени за новите електромобили е по-малко вероятно купувачите да приемат същите ценови нива за употребявани алтернативи.
ОЩЕ: Еуфорията около електромобилите спира, производителите забавят плановете си
„Ако Илон Мъск продължи да намалява цените на Tesla в опит да стимулира продажбите, той ще продължи да дърпа целия пазар надолу, както направи през последните 15 месеца“, казва Брауер от iSeeCars.
В конферентен разговор за финансовите резултати на компанията през октомври Мъск защити намаленията на цените, подчертавайки важността на разходите за потребителите.
Трябва да направим колите си по-достъпни, за да могат хората да ги купуват“, казва той.
Снимка: iStock
В съобщението за приходите за следващото тримесечие през януари главният финансов директор Вайбхав Танеджа каза, че компанията ще продължи да се фокусира върху усилията си за намаляване на разходите през 2024 г.
Оттогава ценовата война на EV между Tesla и китайските конкуренти не показва признаци на отслабване.
Освен това свръхпроизводството на електромобили спрямо търсенето създаде прекомерно предлагане, което прави малко вероятно цените на новите и употребяваните електромобили да се възстановят в близко бъдеще, твърди Брауер.
ОЩЕ: Броят на електрoмобилите в Германия достигна половината от всички автомобили у нас
Това, което е постоянен проблем за пазара на EV обаче, може да бъде благоприятно за хибридите, които показват нарастваща сила на пазарите на нови и употребявани превозни средства.
Средната цена на употребяваните хибридни превозни средства е паднала само с 6,5% или 2 135 долара миналата година.
„Хибридите са отлична стъпка между бензиновите и електрическите автомобили и очаквам да видя нарастване на популярността им през следващите 10 години“, казва Брауер.
