Турция отмени забраните за пътуване на шофьори на товарни автомобили, с изключение на тези за Ирак и Иран, съобщава БНР.
Още: Македонският премиер се срамува от пълното име на страната си
Още: Силите на НАТО в Косово провеждат учение в Прищина за справяне с масови безредици (СНИМКИ)
Министърът на търговията г-жа Рухсар Пекджан съобщи на 27 април, че турските шофьори, които нямат симптоми за Covid-19, ще могат след завръщането си в Турция отново веднага да отпътуват за чужбина, без да бъдат поставяни под карантина.
Чуждите шофьори, които нямат симптоми за заразяване с новия коронавирус, също ще могат да доставят стоки в Турция в рамките на 72 часа.
За да се установи това, шофьорите ще преминават медицински контрол на границата, а транспортните средства се дезинфекцират.
Още: Ужасяващ инцидент в прочута млечна фабрика в Румъния: Има загинали
Още: "Българският диктат няма да мине": Християн Мицкоски е новият премиер на Северна Македония
Този режим на преминаване се прилага и на най-натоварения граничен пункт между България и Турция – "Капитан Андреево"-"Капъкуле". Според данните на турското министерство на търговията, от март до 26 април ГКПП "Капъкуле" са напуснали 43 213 тира.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Най-голямата база на НАТО в Европа ще е съвсем близо до България
Министър Пекджан съобщи, че се работи и за увеличаване на броя на товарните влакове, които преминават по линията "Халкалъ" - "Капъкуле" - Свиленград - Европа.
От турския транспортен бранш и местните международни шофьори изразиха задоволство от взетото решение.
Физически проверки на стоките бави вноса
Още: Мистерия: Четири държави на Балканите останаха без ток
Още: Опасни жеги: В Турция термометрите показаха 52 градуса
Междувременно стана ясно, че турските митнически власти ще проверяват не само документацията, но и физически стоките, които се внасят. Това значително ще забави процедурите и заместник-председателят на опозиционната Народнорепубликанска партия Йозгюр Йозел определи мярката като "практическа забрана на вноса".
Намаляването на турския износ с почти 18% през март увеличи външнотърговския дефицит на Турция. Поради това Анкара предприе мерки, сред които и налагането на допълнителни мита върху вноса на над вносни 3000 стоки. Сред тях са техника, текстил и конфекция, кожени изделия, пластмаси, химикали, стъкло, обзавеждане и други.
Допълнителното облагане достига до 45 на сто и ще важи до 30 септември. То няма да се прилага спрямо страните от ЕС, Европейската зона за свободна търговия (ЕФТА), някои балкански и близкоизточни страни, с които Турция има споразумения за свободна търговия.
"Блумбърг" направи оценката, че Анкара избира протекционизма, за да защити индустриалното си производство по време на кризата.
