Американският регулатор на безопасността на полетите каза, че ако пътническият самолет Боинг 737 MAX не бъде променен от производителя, ще има "повече от дузина нови катастрофи, вероятно по една на две или три години", предаде БГНЕС.
Още: Хитрата и сложна геополитическа игра на Тръмп е само мит за конспиратори
Федералната агенция за авиацията (ФАА) направи анализ на самолета, който беше спрян от употреба след две фатални катастрофи в Индонезия и Етиопия.
ФАА призна, че са направили грешка при предишната си оценка на самолета, като агенцията не даде заповед за спирането му от употреба от авиокомпаниите, дори след втория инцидент в Етиопия. Двете катастрофи се отдават на автоматична система за корекция на ъгъла на атака (MCAS) - нова система в последното поколение на 737, който е най-популярния пътнически самолет в света.
Според оценка на риска, изготвена от ФАА, ако Boeing не направи промени в MCAS, през 45-годишният експлоатационен период на около 4800 самолета от този модел ще има повече от 12 катастрофи като тези в Индонезия и Етиопия.
Още: Може да запази някои региони, но не всички: Уиткоф за преговорите за мир с Русия
Още: Планът на Тръмп за мир в Украйна се проваля: Рубио заговори за отказ на САЩ от преговорите
