Нови доказателства от мястото на самолетната катастрофа в Етиопия, накараха Boeing да разпореди спиране на полетите с техния модел пътнически самолет 737 МАХ. Забраната се издава за всички 371 самолета от този тип, произведени до този момент, предаде БГНЕС.
Още: US генерал Кристофър Каволи: Русия е изгубила над 4000 танка в Украйна
Още: Външният ни министър разговаря с държавния секретар на Тръмп - Марко Рубио
Катастрофата в Етиопия отне живота на 157 души и дойде 5 месеца след друг фатален инцидент със 737 МАХ в Индонезия, при който загинаха 189. Федералната агенция на САЩ по безопасност на полетите обяви, че данните от самолета в Етиопия са много подобни от тези на самолета в Индонезия. От Boeing казаха, че са се консултирали с федералната агенция и Националното бюро по безопасност на транспорта и са решили да спрат самолетите си.
Съединените щати са поредната държава, която реши да спре полетите с пътническия самолет. Европейският съюз, Китай, Индия, Австралия и Канада вече го направиха - преди САЩ.
Пилоти в Съединените щати казват, че са имали проблеми със 737 МАХ. Самолетът бил нестабилен при излитане, като скоростта му на издигане се колебаела. Двама пилоти съобщили за проблеми с автоматичната система за предотвратяване на загуба на скорост поради прекалено голям ъгъл на атака. Системата е нова и се вгражда за пръв път в 737 МАХ. Предназначена е автоматично да намали ъгъла на атака, ако прецени, че има опасност от загуба на скорост и подемна сила.
Още: Десетки земетресения удариха Тексас
Още: Мъск отрече, че напуска правителството на САЩ. Ванс разкри следващата му роля (ВИДЕО)
Според пилотите, които се оплакали, системата ненужно наклонила носа на самолета и се наложило те да коригират ъгъла на атака.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Кой подлива вода на Тръмп и Путин? Русия надуши заговор
Още: Европа откри начин как САЩ да участват в миротворческата мисия в Украйна
След катастрофата в Индонезия, Boeing разпространи допълнителни инструкции как да се действа, ако данните от сензорите на системата за ъгъла на атака са грешни.