Полският състезателен автомобил направи дебют на изложението Autosport International в Бирмингам миналата седмица. Проектиран специално за участие в шампионата FIA GT4, участие в който взима и българския автомобил Sin R1 на Росен Даскалов, моделът е проектиран от Arrinera Racing.
MADE in BG (е, не точно, но пък звучи прекрасно)! Трудно е за вярване, но дори само този факт е повод за гордост и бурни аплодисменти, защото на живо тези две греховни творения изглеждат адски добре: оранжевият е уличната версия, а зеленият – пистарката, с която догодина екипът на Росен Даскалов ще участва в Европейския пистов шампионат GT4 (а амбициите са това да стане с два БГ отбора!
MADE in BG (е, не точно, но пък звучи прекрасно)! Трудно е за вярване, но дори само този факт е повод за гордост и бурни аплодисменти, защото на живо тези две греховни творения изглеждат адски добре: оранжевият е уличната версия, а зеленият – пистарката, с която догодина екипът на Росен Даскалов ще участва в Европейския пистов шампионат GT4 (а амбициите са това да стане с два БГ отбора!
Полският състезателен автомобил направи дебют на изложението Autosport International в Бирмингам миналата седмица. Проектиран специално за участие в шампионата FIA GT4, участие в който взима и българския автомобил Sin R1 на Росен Даскалов, моделът е проектиран от Arrinera Racing.
Полският състезателен автомобил направи дебют на изложението Autosport International в Бирмингам миналата седмица. Проектиран специално за участие в шампионата FIA GT4, участие в който взима и българския автомобил Sin R1 на Росен Даскалов, моделът е проектиран от Arrinera Racing.
MADE in BG (е, не точно, но пък звучи прекрасно)! Трудно е за вярване, но дори само този факт е повод за гордост и бурни аплодисменти, защото на живо тези две греховни творения изглеждат адски добре: оранжевият е уличната версия, а зеленият – пистарката, с която догодина екипът на Росен Даскалов ще участва в Европейския пистов шампионат GT4 (а амбициите са това да стане с два БГ отбора!
