Недолюбвах Clubman I. Не предлагаше нещо повече от оригинала в частта практичност, беше по-скъп, а и с тази странна визия с една задна врата… За разлика от него, новото поколение на модела вече е „по-зрял и изтънчен семеен автомобил“, в който обаче едва ли ще видите семейства с едно или две деца.
Дизайнът на новия Clubman следва наложения вече нов фирмен стил на марката, като отпред приликите с хечбека са очевидни. По-интересен е динамично издълженият силует с четири странични врати, дългата линия на покрива, както и вертикална тазадна част с характерните разделени врати.
Недолюбвах Clubman I. Не предлагаше нещо повече от оригинала в частта практичност, беше по-скъп, а и с тази странна визия с една задна врата… За разлика от него, новото поколение на модела вече е „по-зрял и изтънчен семеен автомобил“, в който обаче едва ли ще видите семейства с едно или две деца.
Дизайнът на новия Clubman следва наложения вече нов фирмен стил на марката, като отпред приликите с хечбека са очевидни. По-интересен е динамично издълженият силует с четири странични врати, дългата линия на покрива, както и вертикална тазадна част с характерните разделени врати.
Недолюбвах Clubman I. Не предлагаше нещо повече от оригинала в частта практичност, беше по-скъп, а и с тази странна визия с една задна врата… За разлика от него, новото поколение на модела вече е „по-зрял и изтънчен семеен автомобил“, в който обаче едва ли ще видите семейства с едно или две деца.
Дизайнът на новия Clubman следва наложения вече нов фирмен стил на марката, като отпред приликите с хечбека са очевидни. По-интересен е динамично издълженият силует с четири странични врати, дългата линия на покрива, както и вертикална тазадна част с характерните разделени врати.
