Специализираните несамоходни плавателни средства са предназначени за провеждане на аварийно-спасителни дейности в общия българо-румънски участък на река Дунав, в случай на възникнали инциденти и бедствия и при операции по ограничаване и ликвидиране на разливи от нефтени продукти и опасни субстанции.
РИОСВ ще предяви претенция за щети спрямо корабособственика на "Вера Су". Това съобщи вицепремиерът и министър на екологията Борислав Сандов пред депутатите от комисията по околна среда.
От полунощ на 16 април 2022 г. достъпът до българските морски и речни пристанища е забранен за всички плавателни съдове, регистрирани под руско знаме, както и за всички плавателни съдове, които са променили своето руско знаме или регистрация към знамето или регистъра на която и да е друга държава след 24 февруари 2022 г.
На този етап не можем да говорим за замърсяване на водите на Черно море, въпреки завишените нива на амониев азот, заяви по БНТ заместник-министърът на околната среда и водите инж.
С постановление от 8 октомври, публикувано в “Държавен вестник” днес, държавата одобри допълнителни разходи по бюджета на Министерството на транспорта.
На 8 юли тази година (2019) в сайта www.chernomore.bg бе поместено интервю с кдп Живко Петров–директор на ИА "Морска администрация", а коментираната тема, най-общо казано бе "морското спасяване в морските пространства на България".
На 8 юли тази година (2019) в сайта www.chernomore.bg бе поместено интервю с кдп Живко Петров–директор на ИА "Морска администрация", а коментираната тема, най-общо казано бе "морското спасяване в морските пространства на България".
От полунощ на 16 април 2022 г. достъпът до българските морски и речни пристанища е забранен за всички плавателни съдове, регистрирани под руско знаме, както и за всички плавателни съдове, които са променили своето руско знаме или регистрация към знамето или регистъра на която и да е друга държава след 24 февруари 2022 г.
С постановление от 8 октомври, публикувано в “Държавен вестник” днес, държавата одобри допълнителни разходи по бюджета на Министерството на транспорта.
Специализираните несамоходни плавателни средства са предназначени за провеждане на аварийно-спасителни дейности в общия българо-румънски участък на река Дунав, в случай на възникнали инциденти и бедствия и при операции по ограничаване и ликвидиране на разливи от нефтени продукти и опасни субстанции.
На този етап не можем да говорим за замърсяване на водите на Черно море, въпреки завишените нива на амониев азот, заяви по БНТ заместник-министърът на околната среда и водите инж.
РИОСВ ще предяви претенция за щети спрямо корабособственика на "Вера Су". Това съобщи вицепремиерът и министър на екологията Борислав Сандов пред депутатите от комисията по околна среда.
Специализираните несамоходни плавателни средства са предназначени за провеждане на аварийно-спасителни дейности в общия българо-румънски участък на река Дунав, в случай на възникнали инциденти и бедствия и при операции по ограничаване и ликвидиране на разливи от нефтени продукти и опасни субстанции.
РИОСВ ще предяви претенция за щети спрямо корабособственика на "Вера Су". Това съобщи вицепремиерът и министър на екологията Борислав Сандов пред депутатите от комисията по околна среда.
От полунощ на 16 април 2022 г. достъпът до българските морски и речни пристанища е забранен за всички плавателни съдове, регистрирани под руско знаме, както и за всички плавателни съдове, които са променили своето руско знаме или регистрация към знамето или регистъра на която и да е друга държава след 24 февруари 2022 г.
На този етап не можем да говорим за замърсяване на водите на Черно море, въпреки завишените нива на амониев азот, заяви по БНТ заместник-министърът на околната среда и водите инж.
С постановление от 8 октомври, публикувано в “Държавен вестник” днес, държавата одобри допълнителни разходи по бюджета на Министерството на транспорта.
Машинното отделение на товарния кораб "Вера Су", който заседна край местността Яйлата, е наводнено, а корпусът на плавателния съд има пробойни.
Без възможност за освобождаване и разтоварване остава корабът „Вера Су“, след като екипажът му пожела да го напусне.
Заради неадекватни действия освободих изпълнителния директор на ИА "Морска администрация" капитан далечно плаване Живко Петров.
Навигационна грешка вероятно е довела до засядането на кораба край Камен бряг. Това съобщи изпълнителния директор на ИА „Морска администрация“ кап.
На 8 юли тази година (2019) в сайта www.chernomore.bg бе поместено интервю с кдп Живко Петров–директор на ИА "Морска администрация", а коментираната тема, най-общо казано бе "морското спасяване в морските пространства на България".
