От "Европейски център за транспортни политики" (ЕЦТП) представиха доклад за причините за катастрофата с кола на НСО, в която се вози съпредседателят на "Продължаваме промяната - Демократична България" Кирил Петков.
Европейският център за транспортни политики (ЕЦТП) изпрати писмо до медиите, с което обвинява в лобизъм Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) и Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) в полза на частни фирми за снижаване на критериите по отношение на пътната маркировка.
От "Европейски център за транспортни политики" (ЕЦТП) представиха доклад за причините за катастрофата с кола на НСО, в която се вози съпредседателят на "Продължаваме промяната - Демократична България" Кирил Петков.
Европейският център за транспортни политики (ЕЦТП) изпрати писмо до медиите, с което обвинява в лобизъм Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) и Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) в полза на частни фирми за снижаване на критериите по отношение на пътната маркировка.
От "Европейски център за транспортни политики" (ЕЦТП) представиха доклад за причините за катастрофата с кола на НСО, в която се вози съпредседателят на "Продължаваме промяната - Демократична България" Кирил Петков.
Европейският център за транспортни политики (ЕЦТП) изпрати писмо до медиите, с което обвинява в лобизъм Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) и Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) в полза на частни фирми за снижаване на критериите по отношение на пътната маркировка.
"Инцидентът на бул. "Сливница" в София е последният, но пореден в нашето общество. Това на всички нас ни става като някакво дежавю.
Хората не могат да се самоконтролират, трябват ни мерки, заяви Диана Русинова от Европейски център за транспортни политики.
