Никога не съм пращал доклад в ДАНС. Това каза вече бившият изпълнителен директор на БДЖ Владимир Владимиров. За изпращането на доклад в ДАНС се заговори, след като транспортният министър Росен Желязков поиска оставките на тримата членове на Съвета на директорите в „Холдинг БДЖ”.
Има изтеглени 20 млн. лева от сметките на БДЖ, под запор са 40 млн. лева. В краткосрочен план това не ни блокира работата, защото успяхме да платим заплатите за юни, но в средносрочен план ще попречи.
Започва процес на инвестиции в "Пътнически превози" - инвестициите се изразяват в това да бъдат закупени нови мотрисни влакове на два етапа - първият етап - 41 нови мотрисни влака и на втория етап - 44.
За цялостното технологично обновление на БДЖ са необходими между 800 млн. и 1.3 млрд. лв., сочи прогнозата на компанията, изготвен от експерти на УНСС, Техническия университет, Висшето транспортно училище, от самата компания и Министерството на транспорта.
Министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски назначи отново Владимир Владимиров за изпълнителен директор на „Холдинг БДЖ” ЕАД.
Владимир Владимиров е назначен за трети път начело на БДЖ, твърди OFFNews.
Бившият лидер на червения комсомол в София, който има квалификация като специалист по начална педагогика, изненадващо се връща начело на националния жп превозвач.
Основният проблем на БДЖ в момента е липсата на локомотиви. Имаме 20 повредени локомотива от удари в преспите. Има няколко варианта да се справим с проблема, като единият е да спрем железопътния транспорт, както се прави в други държави”, каза Димитър Костадинов, управител на БДЖ "Пътнически превози".
"Холдинг БДЖ" ЕАД изготвя план за периода 2015-2022 година. В момента се работи по него. По отношение на "БДЖ-Товарни превози" се очаква дълбока реформа.
В БДЖ има проблеми в момента, които са наследени с годините. Въпреки това ще направим всичко, което е по силите ни, включително с парламентарна подкрепа, за да стабилизираме БДЖ.
Държавната субсидия за оперативна дейност през 2015 година е намалена с 40 милиона лева, в сравнение с 2014 година и това е непосилен за компанията БДЖ финансов удар, това налага и спирането на влаковете.
Да се мисли, че България може да остане без железница е абсурд. Тя трябва да стане приоритет. Това коментира изпълнителният директор на БДЖ Владимир Владимиров.
Владимир Владимиров е назначен за изпълнителен директор на "Холдинг БДЖ" ЕАД. За председател на Съвета на директорите на дружеството е избран Велик Занчев.
Според предварителни резултати, около 25 - 26 милиона е загубата на БДЖ в момента. Това показва добра кондиция на дружеството, тъй като тя е чувствително намалена от миналата година, когато бе почти два пъти по-голяма.
Цифрите и фактите показват, че твърденията за умишлено водене на БДЖ към фалит са политическа импровизация и търсят извличане на политически дивиденти по един доста непочтен начин.
В БДЖ има проблеми в момента, които са наследени с годините. Въпреки това ще направим всичко, което е по силите ни, включително с парламентарна подкрепа, за да стабилизираме БДЖ.
"Холдинг БДЖ" ЕАД изготвя план за периода 2015-2022 година. В момента се работи по него. По отношение на "БДЖ-Товарни превози" се очаква дълбока реформа.
Владимир Владимиров е назначен за изпълнителен директор на "Холдинг БДЖ" ЕАД. За председател на Съвета на директорите на дружеството е избран Велик Занчев.
Държавната субсидия за оперативна дейност през 2015 година е намалена с 40 милиона лева, в сравнение с 2014 година и това е непосилен за компанията БДЖ финансов удар, това налага и спирането на влаковете.
Да се мисли, че България може да остане без железница е абсурд. Тя трябва да стане приоритет. Това коментира изпълнителният директор на БДЖ Владимир Владимиров.
Според предварителни резултати, около 25 - 26 милиона е загубата на БДЖ в момента. Това показва добра кондиция на дружеството, тъй като тя е чувствително намалена от миналата година, когато бе почти два пъти по-голяма.
Владимир Владимиров е назначен за трети път начело на БДЖ, твърди OFFNews.
Бившият лидер на червения комсомол в София, който има квалификация като специалист по начална педагогика, изненадващо се връща начело на националния жп превозвач.
Министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски назначи отново Владимир Владимиров за изпълнителен директор на „Холдинг БДЖ” ЕАД.
Основният проблем на БДЖ в момента е липсата на локомотиви. Имаме 20 повредени локомотива от удари в преспите. Има няколко варианта да се справим с проблема, като единият е да спрем железопътния транспорт, както се прави в други държави”, каза Димитър Костадинов, управител на БДЖ "Пътнически превози".
Започва процес на инвестиции в "Пътнически превози" - инвестициите се изразяват в това да бъдат закупени нови мотрисни влакове на два етапа - първият етап - 41 нови мотрисни влака и на втория етап - 44.
Никога не съм пращал доклад в ДАНС. Това каза вече бившият изпълнителен директор на БДЖ Владимир Владимиров. За изпращането на доклад в ДАНС се заговори, след като транспортният министър Росен Желязков поиска оставките на тримата членове на Съвета на директорите в „Холдинг БДЖ”.
Има изтеглени 20 млн. лева от сметките на БДЖ, под запор са 40 млн. лева. В краткосрочен план това не ни блокира работата, защото успяхме да платим заплатите за юни, но в средносрочен план ще попречи.
За цялостното технологично обновление на БДЖ са необходими между 800 млн. и 1.3 млрд. лв., сочи прогнозата на компанията, изготвен от експерти на УНСС, Техническия университет, Висшето транспортно училище, от самата компания и Министерството на транспорта.
Цифрите и фактите показват, че твърденията за умишлено водене на БДЖ към фалит са политическа импровизация и търсят извличане на политически дивиденти по един доста непочтен начин.
Никога не съм пращал доклад в ДАНС. Това каза вече бившият изпълнителен директор на БДЖ Владимир Владимиров. За изпращането на доклад в ДАНС се заговори, след като транспортният министър Росен Желязков поиска оставките на тримата членове на Съвета на директорите в „Холдинг БДЖ”.
Има изтеглени 20 млн. лева от сметките на БДЖ, под запор са 40 млн. лева. В краткосрочен план това не ни блокира работата, защото успяхме да платим заплатите за юни, но в средносрочен план ще попречи.
Започва процес на инвестиции в "Пътнически превози" - инвестициите се изразяват в това да бъдат закупени нови мотрисни влакове на два етапа - първият етап - 41 нови мотрисни влака и на втория етап - 44.
"Начинът, по който се управлява, обективно се вижда от резултатите на дружеството, ние го извадихме от фалит. В края на 2009 г.
За цялостното технологично обновление на БДЖ са необходими между 800 млн. и 1.3 млрд. лв., сочи прогнозата на компанията, изготвен от експерти на УНСС, Техническия университет, Висшето транспортно училище, от самата компания и Министерството на транспорта.
Министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски назначи отново Владимир Владимиров за изпълнителен директор на „Холдинг БДЖ” ЕАД.
Владимир Владимиров е назначен за трети път начело на БДЖ, твърди OFFNews. Бившият лидер на червения комсомол в София, който има квалификация като специалист по начална педагогика, изненадващо се връща начело на националния жп превозвач.
Основният проблем на БДЖ в момента е липсата на локомотиви. Имаме 20 повредени локомотива от удари в преспите. Има няколко варианта да се справим с проблема, като единият е да спрем железопътния транспорт, както се прави в други държави”, каза Димитър Костадинов, управител на БДЖ "Пътнически превози".
Спирането на влак може да се приближи до атентат. Скачането на релсите е опасно и трябва да е наказуемо, защото не се знае кой скача.
"Холдинг БДЖ" ЕАД изготвя план за периода 2015-2022 година. В момента се работи по него. По отношение на "БДЖ-Товарни превози" се очаква дълбока реформа.
Без реформа за БДЖ няма бъдеще и това е ясно за всеки здравомислещ човек. Това заяви изпълнителен директор на „Холдинг БДЖ“ ЕАД Владимир Владимиров.
В БДЖ има проблеми в момента, които са наследени с годините. Въпреки това ще направим всичко, което е по силите ни, включително с парламентарна подкрепа, за да стабилизираме БДЖ.
Държавната субсидия за оперативна дейност през 2015 година е намалена с 40 милиона лева, в сравнение с 2014 година и това е непосилен за компанията БДЖ финансов удар, това налага и спирането на влаковете.
Да се мисли, че България може да остане без железница е абсурд. Тя трябва да стане приоритет. Това коментира изпълнителният директор на БДЖ Владимир Владимиров.
Владимир Владимиров е назначен за изпълнителен директор на "Холдинг БДЖ" ЕАД. За председател на Съвета на директорите на дружеството е избран Велик Занчев.
Според предварителни резултати, около 25 - 26 милиона е загубата на БДЖ в момента. Това показва добра кондиция на дружеството, тъй като тя е чувствително намалена от миналата година, когато бе почти два пъти по-голяма.
Цифрите и фактите показват, че твърденията за умишлено водене на БДЖ към фалит са политическа импровизация и търсят извличане на политически дивиденти по един доста непочтен начин.
