Дизайнерите на трето поколение КIA Sorento определят вдъхновението си за новия автомобил като „Streetwolf”. Предната част на новото Sorento инкорпорира фарове с удължена форма, уголемени фарове за мъгла, оширена радиаторна решетка ‘tiger-nose’ с отличителна триизмерна ромбоидна рамка, представена за първи път на концепта GT Cross през 2013 г.
От миниатюрния модел, превърнал се в любима играчка сред заклетите офроудъри, не е останал и помен. Новият модел е значително по-голям и ще влезе в сегмент, в който ще трябва да се справя с поне 20-ина конкурента.
Дизайнерите на трето поколение КIA Sorento определят вдъхновението си за новия автомобил като „Streetwolf”. Предната част на новото Sorento инкорпорира фарове с удължена форма, уголемени фарове за мъгла, оширена радиаторна решетка ‘tiger-nose’ с отличителна триизмерна ромбоидна рамка, представена за първи път на концепта GT Cross през 2013 г.
От миниатюрния модел, превърнал се в любима играчка сред заклетите офроудъри, не е останал и помен. Новият модел е значително по-голям и ще влезе в сегмент, в който ще трябва да се справя с поне 20-ина конкурента.
Френското правителство е поискало от местните автомобилни производители да предложат автомобил, който да изразходва 2 л/100 км до 2020 г.
Дизайнерите на трето поколение КIA Sorento определят вдъхновението си за новия автомобил като „Streetwolf”. Предната част на новото Sorento инкорпорира фарове с удължена форма, уголемени фарове за мъгла, оширена радиаторна решетка ‘tiger-nose’ с отличителна триизмерна ромбоидна рамка, представена за първи път на концепта GT Cross през 2013 г.
От миниатюрния модел, превърнал се в любима играчка сред заклетите офроудъри, не е останал и помен. Новият модел е значително по-голям и ще влезе в сегмент, в който ще трябва да се справя с поне 20-ина конкурента.
