От ноември 2024 г., когато са правени първите тестове на софтуера, с който се регистрират влизащите в центъра на София замърсяващи автомобили, досега броят нарушители, влизащи в нискоемисионната зона, е спаднал почти 10 пъти. Това съобщи пред БНР Надежда Бобчева, зам.-кмет на София в направление "Зелена система, екология и земеползване". "Хубавото е, че повечето предупредени, не повтарят", отбеляза тя. От 1 декеври 2025 г. рингът на нискоемисионната зона в София ще се разшири.
ОЩЕ: Каква глоба грози шофьорите, които опушват центъра на София със стари коли - научете
За по-чист въздух
"Идеята е гражданите да променят някои навици, да търсят по екологични алтернативи за придвижване", обясни тя
Зам.-кметът подчерта, че това е само поредна мярка. Но за постигане на търсения ефект – по-добро качество на въздуха, трябва комплексен подход.
ОЩЕ: Забраняват отоплението на твърди горива в 9 столични района от догодина
Столичната община разчита само на официалните измервателни станции на МОСВ, които в София са само 5. „И гражданите, и специалистите осъзнават, че този брой не е достатъчен за големия град“, каза Бобчева.
През 2024 г. е направена ревизия на общинските станции, но се е оказало, че те не са достатъчно надеждни. Някои жители доброволно си поставят сензори за въздуха, но по думите на Бобчева, за да се реагира на данните, станцията трябва да отговоря на 3 условия - да измерва вярно нивото на ФПЧ (фини прахови частици), да е под контрола на общината и решението (мрежата) да не е твърде скъпо за софиянци.
ОЩЕ: Уведомяват нарушителите, влезли със старите си коли в центъра на София
По време на ремонта на Орлов мост станцията там беше спряна. Тя даваше актуална информация за ключова част от града, но е собственост на МОСВ. Ако от ведомството решат да я върнат, от Общината обещават съдействие.
Бобчева допълни, че принципно решението за какво ще отидат парите, събрани от глоби, се взема от Столичната община, така че съществува възможност средствата да бъдат разходвани за нови уреди и сензори за качеството на въздуха в София.