В Столичния общински съвет (СОС) има невидимо мнозинство, зад което стои Красьо Черния. Успяхме да спестим 850 000 лв. на "Столичен автотранспорт", които иначе щяха да "изтекат" в джобовете на икономическо мнозинство в СОС. Това заяви на брифинг общинският съветник Борис Бонев, председател на групата на ПП-ДБ-СС. Той и Симеон Ставрев очертаха скандална схема за ремонт на общежитие на “Столичен автотранспорт”, с който според тях се цели източването на парите на софиянци.
ОЩЕ: Ваня Григорова: 45 дни са крили за запора на сметките на Столичния автотранспорт
Корупция в транспорта
Председателят на “Спаси София” Борис Бонев напомни за доклад, внесен от Карлос Контрера още през 2020 г. за започване на ремонт на старо общежитие в автобусен гараж в “Дружба”.
“Карлос Контрера е човекът, чието име непрекъснато изскача във всички казуси и съмнения за корупция по отношение на автобусния транспорт в София. В договора за ремонта на общежитието през 2020 г. установихме, че цените, на които се извършва този ремонт, са 4-5 пъти над пазарните за необходимите материали. След публичната реакция тогава ремонтът беше спрян. В момента има висящо дело между “Столичен автотранспорт” и фирмата изпълнител, довело до запориране на част от сметките на дружеството”, припомни Бонев.
ОЩЕ: Заради натрупани дългове: Запорирани са сметките на столичния автотранспорт
Председателят на групата на ПП-ДБ-СС в СОС добави, че Контрера и колегата му Прошко Прошков от ГЕРБ са внесли и доклад за сключване на извънсъдебно споразумение, с което да се признаят извършените до онзи момент разходи за ремонт на общежитието. Броени дни след провала на доклада адвокатите на “Столичен автотранспорт” оспорват исковата жалба за блокирането на сметките, с което опровергават и всички аргументи на Контрера и Прошков.
“Контрера и Прошков се опитаха да ни излъжат, че трябва да сключим извънсъдебно споразумение с фирмата-изпълнител. Това означаваше няколкостотин хиляди лева да бъдат платени, без да има необходимите доказателства, че тези пари са дължими. С това бюджетът на Столична община щеше да бъде ощетен”, заяви Бонев.
Симеон Ставрев разясни, че още през 2020 г. Стилиян Манолов - тогава директор на поделение “Дружба” на “Столичен автотранспорт”, а днес директор на цялото общинско дружество - подписва фактура, с която сега се иска от СОС да плати 850 000 лева за недовършения ремонта на общежитието.
ОЩЕ: Закърпиха положението с градския транспорт в София с 15 млн. лв. заем
“Г-н Манолов много добре знае, че фактурите са оспорени от тогавашното ръководство, както и че докладът на Прошков и Контрера, базиран на неговото споразумение, съдържа данни с невярно съдържание. Не на последно място са фактурирани строителни материали, за които никой не знае къде са. Въпреки това Манолов позволява сметките на “Столичен автотранспорт” да бъдат запорирани преди месец, което наложи СОС да гласува заеми в паника, за да не спре градският транспорт. Едва след като вдигнахме шум в СОС, адвокатите на дружеството се задействаха и предотвратиха втори запор на сметките”, заяви Ставрев.
Според общинският съветник основният въпрос е как Стилиян Манолов си е позволил да не защити интереса на дружеството още преди месец, когато са запорирани сметките. Ставрев представи и всички налични документи и подписани фактури, доказващи нередностите в казуса с ремонта на общежитието.
ОЩЕ: "Столичен автотранспорт" се готви да плаща милиони на посредник за покупката на газ
“Ако общинският съвет беше приел доклада на Контрера и Прошков за строително-монтажни работи, които са абсолютно нереални, тогава просто щяхме да съучастваме в легализирането на кражба”, заключи Ставрев.
