Транспортните дружества в София - Столичен автотранспорт, Столичен електротранспорт и Метрополитен завършват 2024 година с 22.7 млн. лева печалба. Това показват предварителните данни на Центъра за градска мобилност, информира общината. От "Московска" 33 казват, че финаносвите резултати осигуряват необходимите средства да се подобрят условията на труд в депата, да извършат ремонтите и да подобрят чувствително средата за работа на своите служители, без да има нужда от допълнителен заем от страна на Столична община.
За година - на печалба
Още: Столична община пита столичани: да остане ли нощният градски транспорт?
“Финансовата политика на СО през 2024 е целенасочена от самото начало. Една от стратегическите линии беше да се излекуват транспортните оператори, за да не се създава риск както за работещите, така и за пътуващите като се изчистят натрупаните с десетилетия задължения. Само за една година целенасочените ни действия направиха така, че дружествата да са на печалба. А имаме поне още 3, в които продължаваме да развиваме градския транспорт на София”, коментира Иван Василев, зам.-кмет по финансите в Столична община.
Спасяване на положението
Снимка БГНЕС
Припомняме, че в началото на октомври се наложи Столичният общински съвет (СОС) да закърпи положението с градския транспорт в София с 15 млн. лв.
Общинските съветници тогава заседаваха извънредно и разрешиха от бюджета на Столична община да бъдат отпуснати парични заеми на двете дружества - "Столичния автотранспорт" ЕАД" и "Столичен електротранспорт" ЕАД.
Още: Борис Бонев: Дългата ръка на ГЕРБ прозира в запорите на “Топлофикация“ и градския транспорт (ВИДЕО)
Първоначалното предложение беше за 6 млн. лв. заем, но впоследствие общинските съветници постигнаха консенсус заемът да е на стойност 15 млн. лв., като се предвижда 11 млн. лв. за столичния автотранспорт, а 4 млн. лв. за електротранспорта.
Отпускането на заемите се наложи, тъй като сметките на "Столичния автотранспорт" бяха запорирани заради дългове, което можеше да остави София без автобуси. Запорът беше наложен заради дълг след спорен ремонт на едно от общежитията на фирмата.
Още: София без градски транспорт: 3 млн. лева "по нашенски"
