50% намаление на дълговете на общинските си транспортни дружества отчита София за миналата година. Припомняме, че дупка от 15 млн. лева във финансите на Центъра за градска мобилност (ЦГМ) беше основанието за вдигане на цената на билета за еднократно пътуване от 1 лев на 1,60 лева. Специално ЦГМ е имал задължения 141 млн. лв. за 2014 г., а за 2015 - 128 млн. лева
В транспорта задълженията са паднали от 98 446 000 лв. през 2014 г. на 48 679 000 лв. Председателят на постоянната комисия по икономика и собственост на Столичния общински съвет Николай Стойнев съобщи, че година по-рано "Столичен електротранспорт" е дължал 55 079 000 лв., докато през 2015 г. задълженията му са вече 27 391 000 лв. В "Столичен автотранспорт" задълженията за 2014 г. са били 27 725 000 лв., а в края на изминалата - 12 712 000 лв. "Метрополитен" ЕАД също е намалило наполовина задълженията си - през 2014 г. те са били 15 642 000 лв., а в края на м.г. - 8 576 000 лв., пише в. "Сега"
Само за първите 21 дни, откакто билетът в градския транспорт скочи с 60 ст., са продадени карти колкото за четири месеца - близо 23 000, съобщи общинският съветник Зафир Зарков (ГЕРБ), който разгорещено защитаваше поскъпването. От покупката на абонаментни карти дружеството е спечелило над 5 млн. лв. Най-продавани са персонализираните за цялата година, чиято цена падна от 500 лв. на 365 лв. От началото на юни до вторник от тях са купени 4230 бройки за сметка на 258 от януари до май. Зарков освен това твърди, че увеличението на цената и двойните глоби за пътник без билет са довели до по-малък брой гратисчии. От началото на юни контрольорите в градския транспорт са глобили с 40 лв. 2491 нередовни пътници на място и са съставили 1084 акта за 200 лв.
Припомняме, че според адвокат Валентина Каменарска с наредбата за билета и повишението на глобата Столичният общински съвет (СОС) нарушава Закона за автомобилните превози. Цялата обосновка на адвокат Каменарска за "законовия грабеж" вижте ТУК!
