Нови правила относно ползването на мотоциклети бяха приети по време на днешната сесия на Европейския парламент (ЕП), съобщават от пресслужбата на институцията.
Още: Седмична прогноза за времето за 23-29 декември 2024 г.
Още: Очерняне на продукт или нередности: БАБХ трябва да се произнесе за шоколадови изделия*
От 2016 година правилата ще се прилагат за всички дву-, три- и четириколесни превозни средства от категории мотопед до тежък мотоциклет. Тъй като според статистиката тези превозни средства участват в 16% от фаталните инциденти по пътищата в Европа, а в същото време съставляват едва 2% от трафика, евродепутатите одобриха по-високи изисквания за сигурност, както и по-строги стандарти за техните емисии.
Според новите правила системата срещу блокиране на колелата (ABS) при рязко натискане на спирачките ще е задължителна за всички „по-големи“ мотоциклети (тези над 125 куб. см), докато ABS или комбинирана спирачна система (CBS) ще се прилага за "по-малките" (под 125 куб. см), включително и за скутери. Освен това бяха приети и мерки за подобряване на видимостта на мотоциклетите и на водачите чрез въвеждането на автоматично включване на светлините при пускането на двигателя.
Още: Министърът на културата Найден Тодоров е бил в "Пирогов"
Още: Повече от двоен ръст през 2024: Директорът на ПСС за смъртта в българските планини
До края на 2019 година се очаква Европейската комисия да представи анализ на икономическата целесъобразност и препоръки дали правилата трябва да се преразгледат, за да се прецени дали да се направи системата ABS задължителна и за по-малките мотоциклети.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: След проверки на БАБХ: Затвориха заведения в популярни курорти
Тъй като L‑категорията превозни средства замърсяват с непропорционално големи количества емисии, евродепутатите гласуваха за разширяване на стандартите за емисии "Евро 4" за мотоциклети от 2016 година, както и за мотопеди от 2017 година плюс "Евро 5" за всички дву-и триколесни превозни средства от 2020 година. В сила ще влезе и правило за постепенното въвеждане на системи за бордова диагностика (СБД) за наблюдение на неизправности и улесняване достъпа до информация за вредните емисии, за да може превозното средство да бъде поправяно навреме.
Новият регламент, одобрен с 643 гласа „за“, 1 „против“ и 18 „въздържал се“, все още подлежи на одобрение от страните-членки (Европейския съвет). Правилата ще важат само за превозни средства, произведени и продадени от 2016 година насетне.
