На водолазите бе наредено да прекратят издирването на оцелели след инцидента с кораба „Коста Конкордия”, след като плавателният съд опасно се наклони. За втори път се налага спасителите да спират работа като се засилват опасенията от изтичане на гориво от кораба, което би причинило екологична катастрофа в района на остров Джилио.
До момента са намерени телата на 11 загинали, над 20 души все още са в неизвестност.
Запис на разговор след инцидента с круизния кораб „Коста Конкордия” още повече утежни положението на капитана. От записа става ясно, че капитан Франческо Скетино е отговорен за курса на плавателния съд към скалите. Освен това се потвърждава, че той е изоставил пасажерите сами да се спасяват. За своите действия капитанът може да получи 15 години затвор.
В момента 52-годишният Франческо Скетино е под домашен арест. Той беше разпитван от прокуратурата в продължение на няколко часа. Капитанът е обвинен в непредумишлено убийство, причиняването на авария и изоставяне на кораба по средата на евакуацията.
Съдийката, която пусна капитана на „Коста Конкордия” под домашен арест, заяви, че има все повече доказателства срещу твърденията му, че се е върнал обратно на бедстващия кораб.
Фактът, че други членове на екипажа са останали, за да помогнат за евакуирането на пасажерите, отхвърля твърдението на капитан Франческо Скетино, че е било невъзможно да следи за операцията от кораба, посочи съдия Валерия Монтесарио. Според Монтесарио Скетино дори не се е опитал да се върне на кораба или да се доближи до него, след като е напуснал плавателния съд по време на евакуацията.
Съдийката обясни решението си да пусне капитана под домашен арест с факта, че няма опасност той да избяга или да укрие доказателства.
Според вестник „Кориере дела Сера” пред прокуратурата Франческо Скетино е признал, че е допуснал грешки. Той твърди, че е напуснал кораба с едничката цел да помогне за качването на хората в спасителните лодки.
„Аз не исках да бягам, помагах на пътниците да седнат в спасителните лодки. Но в един момент нещо се обърка и аз се оказах в лодката, вече не можех да се върна на борда”, казва 52-годишният Скетино, който до получаването от прокуратурата на разпечатката от разговора му с бреговата охрана твърдеше, че е останал на кораба докрай.
„Действително нещо се обърка, започнах да завивам твърде късно. Но аз искам да кажа, че маневрата (приближаването до брега) бе уговорена с организаторите на круиза още преди отплаването на кораба. Аз, еднолично не съм правил никакви промени в маршрута. Поведох кораба към брега, защото вече съм плавал в тези води три-четири пъти и това, че там се оказа риф, много ме изненада”, казва капитанът.
