В разгара на лятото темата "БДЖ" отново стана актуална за обществото.
Още: С 2 млн. лв. служебният кабинет потушава недоволството на останалите без ток на Коледа
Още: Промени в организацията на движението в София заради новогодишния концерт
На фона на потъващата компания стотици хора изпитаха нечовешките условия за пътуване, които предлага в момента държавната железница. Закъсняващи композиции, мръсни вагони и адската жега са само върха на проблема, който вече тлее години в БДЖ.
След близо двучасова среща при финансовия министър Симеон Дянков вчера стана ясно, че компанията ще получи пълната си субсидия от 14 млн. лв. до края на годината и няма да има спрени влакове и съкратени линии
След началото на новия политически сезон министърът на транспорта Ивайло Московски пък ще поиска законови промени, които да ограничат гратисчиите и загубите в компанията.
Още: "Заради обилния снеговалеж": Над 100 населени места в страната още са без ток
Още: Изтеглят от пазара пет модела опасни фойерверки
Въпреки тези обещания обаче обикновеният пътник и работниците в железниците продължават да изпитват изключително неудовлетворение от функционирането на железницата.
Смятате ли, че БДЖ има бъдеще и какво е то? Има ли спасение за железниците? Трябва ли те да станат частни? Какво да направи държавата? Пътувате ли все още с влак?
Още: Отстранени са над 90% от авариите, причинени от снега в Западна България
Още: Най-важните новини за деня: 27 декември 2024 г.
Заявете вашата позиция!
