Само в две държави в Европа - Германия и Полша, скоростта по магистралите е над 130 км/ч. В останалите случаи допустимата скорост е 110-120 км/ч. Мярката принципно е добра. Но ако не бъде контролирана, от нея няма смисъл и няма да има ефект. Това коментираа Владимир Тодоров от Асоциацията на пострадалите при катастрофи в ефира на Нова телевизия.
Още: Министърът на културата Найден Тодоров е бил в "Пирогов"
Още: Повече от двоен ръст през 2024: Директорът на ПСС за смъртта в българските планини
ОЩЕ: Намаляват скоростта на магистралите у нас
Той обръна внимание, че единствената магистрала, която е завършена е „Тракия”. "На нея, за разстояние от 340 километра има поставени едва три камери”, заяви Тодоров.
Румен Дунев от Сдружение "Автотехнически експерти по пътна безопасност" подчерта, че като любител на високите скорости, мисли, че тази мярка няма да даде резултат и да допринесе с много за общата картина на пътната безопасност.
Още: След проверки на БАБХ: Затвориха заведения в популярни курорти
Още: Шоколадови изделия с грешни етикети: Опасни ли са за децата?
ОЩЕ: Министър Цеков: Искам да видя построени около 60 км нови магистрали по Видин-Кулата тази година
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
"Проблемът не е в скоростта на магистралите. Една такава мярка според мен не е навременна. Освен това тази скорост е максимално допустима, но не е задължителна. Шофьори, които не се чувстват сигурни на такава скорост, спокойно могат да я намалят”, подчерта той.
