Само в две държави в Европа - Германия и Полша, скоростта по магистралите е над 130 км/ч. В останалите случаи допустимата скорост е 110-120 км/ч. Мярката принципно е добра. Но ако не бъде контролирана, от нея няма смисъл и няма да има ефект. Това коментираа Владимир Тодоров от Асоциацията на пострадалите при катастрофи в ефира на Нова телевизия.
Още: Прогноза за времето - 2 февруари 2025 г. (неделя)
Още: Най-важните новини за деня: 1 февруари 2025 г.
ОЩЕ: Намаляват скоростта на магистралите у нас
Той обръна внимание, че единствената магистрала, която е завършена е „Тракия”. "На нея, за разстояние от 340 километра има поставени едва три камери”, заяви Тодоров.
Румен Дунев от Сдружение "Автотехнически експерти по пътна безопасност" подчерта, че като любител на високите скорости, мисли, че тази мярка няма да даде резултат и да допринесе с много за общата картина на пътната безопасност.
Още: МВнР с подробности за срещата на консула с българите от кораба "Вежен"
Още: Представител на българските власти се е качил на кораба "Вежен"
ОЩЕ: Министър Цеков: Искам да видя построени около 60 км нови магистрали по Видин-Кулата тази година
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Месечна прогноза за времето за февруари 2025 г. (ГРАФИКА)
Още: АЕЖ иска Киселова да накаже Хамид заради обидите към Ваклинов
"Проблемът не е в скоростта на магистралите. Една такава мярка според мен не е навременна. Освен това тази скорост е максимално допустима, но не е задължителна. Шофьори, които не се чувстват сигурни на такава скорост, спокойно могат да я намалят”, подчерта той.
