Крадците, които задигнаха скрепежните елементи по железопътните релси малко след гара Яна, могат да спечелят максимум 1700 лева. А щетите, които са нанесени с кражбата, са за половин милион лева, пише "24 часа".
Още: Близо 130 000 превозни средства са излезли от София на 20 и 21 декември
Още: Лъчезар Тошев: Моралът в България се разрушава поради липса на справедливост (ВИДЕО)
Отмъкването на елементите, свързващи релсите и траверсите, доведе до дерайлирал локомотив, шест цистерни и един вагон на товарен влак, пътуващ от "Кремиковци" към Яна, "Илиянци" и оттам за Варна. Общо превозваните цистерни с пропан-бутан в композицията са били 16 на брой. Към 200 000 лв. струва докарването на два големи крана, които да вдигнат цистерните. Освен това цистерни са потрошени, в тях има скъсани тръбопроводи. Локомотивът е за сериозен ремонт. Възстановяването на железния път, което ще отнеме няколко дни, увеличава допълнително размера на щетите.
Всеки един от откраднатите елементи тежи 8 кг, общо отмъкнатото желязо е над 3 тона. Експерти от Национална компания "Железопътна инфраструктура" изчисляват, че този метал може да се продаде за към 1700 лева, по цена от 50 ст. за килограм.
Бог е с Българските железници. Кражбата е станала между 15 и 17 януари. А в 5:30 часа сутринта на 15 януари същата композиция, но с пълни с 509 тона пропан-бутан цистерни, е минала по същия път в посока към "Кремиковци". Никой не иска да си представи какво щеше са стане, ако крадците бяха решили да "минат" релсите преди този час? Тогава щяха да се преобърнат 6 пълни цистерни с по 32 тона взривоопасно гориво във всяка.
Още: Неустоимите коледни предложения още са тук
Още: Производител на нашумели шоколадови изделия: Гарантираме прозрачност и качество
Кражбите по тази линия не са инцидентни. Тъй като редовно са задигани жици от контактната мрежа, НКЖИ просто я е демонтирала и сега по нея се движат само влакове, теглени от локомотиви на нафта.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
"Това за пореден път показва, че е крайно време тези актове на нашите "мургави братя", които не спират да ни крадат, да бъдат записани като терористични актове в Наказателния кодекс", настоя директорът на НКЖИ Минчо Ламбрев и също зададе риторичния въпрос какви последици щеше да има, ако дерайлиралата композиция беше пътнически влак. Ламбрев от години настоява кражбите от релсите да бъдат квалифицирани като тероризъм.
480 са кражбите от жп линиите през 2013 година. Загубите само на Националната компания "Железопътна инфраструктура" са за 1,8 млн. лв. Това каза Бисер Минчев, главен ревизор по безопасността в компанията. Отмъкнаха дори два стълба от линията Биримирци-Подуяне и 1000 м релси по биримирската линия.
Крадат се кабели заради медта, а те осигуряват телекомуникацията между гарите и с машинистите. Те са и част от осигурителната техника в гарите и междугарието, която осигурява безопасността на влаковете. Кабелите правят връзката между стрелките и показанията на светофорите по жп релсите. При една такава кражба могат да се получат опасни ситуации, особено с пътнически и бързи влакове, казва главният ревизор.
Още: Служители на AES България дариха 236 деца с топли дрехи и обувки за Коледа
Още: Kaufland увеличи броя на станциите си за рециклиране в София
