Правителственият фалкон вече е готов отново да вози властта. Авиоотряд 28 е поправил машината и от звеното чакат първите заявки за полети. Но такива все още няма.
На 11 февруари самолетът не успя да закара премиера Бойко Борисов до Брюксел заради проблеми в сигнализацията с левия колесник.
От четвъртък "Фалкон 2000" вече е изряден. От началото на седмицата самолетът е направил 25 поредни излитания и кацания без дефекти. Оказало се, че погрешната сигнализация идвала заради отклонения в два датчика, които показват състоянието на колесниците. Настройките им били коригирани и сега машината работи перфектно, обясниха пилоти от звеното.
Разкриването на загадката около самолета бе извършено от обучени техници на авиоотряда, които са завършили курсове в „Дасо Авиасион“ - френската компания производител, обяснява в. "Преса".
От Авиоотряд 28 смятат, че вече е крайно наложително да бъде изграден хангар за малкия правителствен самолет. Така той ще бъде предпазен от влагата, която уврежда чувствителната апаратура. След инцидента на 11 февруари инженерите е трябвало да преглеждат фалкона при минусови температури.
Докладът на разследващото звено към транспортното министерство все още не е готов. Въпреки че фалконът е ремонтиран, пилотите се опасяват, че заради психологически причини известно време управляващите може и да не искат да го ползват.
Транспортният министър, който е принципал на Авиоотряд 28, изпрати доклад до председателя на Народното събрание Цецка Цачева, до президента Росен Плевнелиев и премиера Бойко Борисов с предложение за вземането на нов правителствен самолет. Ивайло Московски предлага еърбъсът да бъде заменен за друга - по-малка и по-компактна машина, която да може да прави и презокеански полети.
Снимка: Архив
