"В днешния ден призоваваме министъра на регионалното развитие Иван Иванов да освободи незабавно председателя на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) инж. Йордан Вълчев". Този призив отправи бившият регионален министър и депутат от "Продължаваме промяната - Демократична България" Андрей Цеков пред медиите в парламента. Искането идва на фона на протестите срещу войната по пътищата, провокирани от трагичния инцидент в района на Телиш, при който загина 12-годишно момиче.
Цеков дори заговори за умишлено бездействие и безотговорно поведение от страна на пътната агенция и коментира отказа му да подаде оставка, като посочи, че това е въпрос на морал.
"Ако това не бъде извършено от страна на регионалния министър, считаме, че той поема отговорност за действията и бездействията на пътната агенция", коментира Цеков.
Причините
"Причините за това искане са разпространяването на невярна, подвеждаща и заблуждаваща информация относно състоянието на републикански път в участъка между селата Телиш - Радомирци, в който на 31 март беше загубен човешки живот.
Той разказа, че още през 2022 г. АПИ установява, че от този участък е в изключително лошо експлоатационно състояние и се нуждае от основен ремонт, след това през октомври същата година е обявена обществена поръчка, като договорът е сключен през февруари 2023 г., изпълнен и разплатен изцяло до 2024 г., като от тогава има и изготвен технически проект за основен ремонт. ОЩЕ: Мерки, срокове и отговорни министри: Гроздан Караджов за спиране на фаталните катастрофи
Цеков обясни още, че през това време през 2024 година Държавната агенция за безопасност по движение по пътищата представя пред АПИ доклад, че участъкът между селата Телиш и Радомирци е с повишена аварийност и повишен риск от пътнотранспортни произшествия.
"Независимо от това, че има готов технически проект, че има доклад на агенцията за пътна безопасност - АПИ не предприема никакви действия да възложи основния ремонт. Вместо това - правят 35 хиляди квадрата кръпки", посочи Цеков.
Той разкритикува АПИ, че са излезли с невярна информация, като едно от твърденията е било, че пътят е в добро състояние, тъй като по него е извършен текущ ремонт през есента на 2024 година, а една седмица по-късно е излязла с информация, че пътят бил в лошо състояние.
Корупцията убива
Кирил Петков отбеляза, че корупцията убива.
"Значи, докато имаме хора като Иван Мирински, които се разхождат напред -назад и определят коя фирма да печели поръчки, въпреки че не са част от нито една държавна институция, хората, които ще печелят тези поръчки, ще бъдат близките до хора като Иван Мирински, а няма да са хората, които ще направят най-качествения асфалт", добави Кирил Петков. ОЩЕ: След трагедията със Сияна: Кабинетът набеляза 37 мерки за пътна безопасност с дати и министри
