Проблемите с липсата на достатъчно самолети в българските Военновъздушни сили са налице и изглежда, че промяна няма да има дори с идването на F-16 Block 70 от САЩ.
Още: Между гнева и надеждата: Политическата 2024-та през погледа на Боряна Димитрова (ВИДЕО)
Още: Ник Щайн: Шенген е абстрактен и не дава сигурност на границите
От 8 български пилоти, изпратени в Америка за обучение, само двама към момента са на последния етап и реално управляват F-16. Не става въпрос обаче за версията, която България ще получи, а за различна - Block 40. Това коментира в Студио Actualno авиационният експерт от специализираното издание "Клуб Криле" Димитър Ставрев.
Още: Вече има обучен в САЩ първи български пилот - водач на група F-16
Дефицит
"Авиационната общност се притеснява какъв ще бъде ходът на приемането на тези самолети. Официално е съобщено, че в САЩ бяха изпратени 8 пилоти, които да започнат обучение там. За съжаление, по различни причини трима от тях бяха върнати. Съобщава се, че двама пилоти са преминали целия курс. В Америка се започва от витлов самолет, след това се минава на тренировъчен самолет – аналог на L-39, и едва след това се преминава на F-16. Досега е публично съобщено, че двама пилоти са преминали на F-16. Искам да обърна внимание, че става дума за Block 40. На Block 70 още никой не е летял, защото няма готови самолети", обясни Ставрев.
Още: Кой е неподходящият подарък? Габриела де Лука за символа и изкуството на подаряването (ВИДЕО)
Още: F-16 в България, колко пари вземаме за военната помощ за Украйна и пожарите: Говори ген. Запрянов
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Откриха реновираната детска градина 49 "Радост" в столичния район "Изгрев" (ВИДЕО)
Снимка: Actualno.com
"Ако е вярно това, което казват от Министерството на отбраната, през пролетта догодина първите два F-16 Block 70 трябва да бъдат предадени на България, но те ще останат в САЩ за обучение и на пилотите, и на инженерно-технически състав. Едва в края на следващата година трябва първите 4 самолета да летят в България", допълни той.
Още: 9-годишният Мишо има нужда от помощта ни в битката си за живот (ВИДЕО)
Още: Проф. Светослав Малинов за преговорите: ДБ са в силна позиция, капанът за ГЕРБ щракна (ВИДЕО)
Още: На Граф Игнатиево започват да градят тренажорен комплекс за F-16 Block 70
На въпрос колко души са нужни, за да имаме двама пилоти във въздуха, експертът отвърна: "Стотици, да не кажа хиляди хора: техник; инженер; човек, който зарежда с гориво; човек, който зарежда с въздух; ръководител полети, но той не е сам на пулта; поддръжка на радари; хора, които охраняват зоната на летището", и др.
С колко самолета разполага българската авиация и какви може да са причините за катастрофата с учебния самолет L-39 ZA "Албатрос", с който загинаха двама наши пилоти - очаквайте целия разговор с Димитър Ставрев тази вечер в Actualno.com.
Водещ: Мирослав Димитров
