Всяка година в Европейския съюз има над 20,000 смъртни случая по пътищата. В тази връзка, Парламентът подкрепя реформирането на правилата на ЕС за свидетелствата за управление на МПС, за да се гарантира, че те допринасят за пътната безопасност.
Още: Взрив, експлозия - съдбата на голям руски оръжеен склад в Новочеркаск (ВИДЕО)
Още: След разлива: Мъртви делфини изплуваха в Новоросийск (ВИДЕО)
По-безопасни пътища
Евродепутатите искат водачите да бъдат по-добре подготвени за реални ситуации при шофиране и да са наясно с рисковете, по-специално за уязвимите участници в пътното движение, като пешеходци, деца, велосипедисти и ползватели на електрически скутери. Затова трябват нововъведения в тестовете на водача, за да се получи шофьорска книжка. Това са:
Още: На първо четене в ЕП: Цифрови шофьорски книжки, нови тестове и изпитателен срок
- Шофирането в сняг и хлъзгави условия;
- Безопасното използване на телефона по време на шофиране;
- Слепите зони;
- Системите за подпомагане на водача и гарантирането на безопасно отваряне на вратите на превозното средство.
Придружители за начинаещите
Неопитните шофьори ще трябва да преминат изпитателен период за шофиране от най-малко две години, през който за тях ще има определени ограничения - по-строги мерки за алкохол по време на шофиране и по-строги санкции за опасно шофиране, казват евродепутатите.
Още: Финландският премиер: Русия е постоянна заплаха за ЕС
Още: След нападението в Казан: Путин се закани с унищожителен отговор
18-годишните ще могат да получат книжка за шофиране на камион или автобус с до 16 пътници, при условие че притежават удостоверение за професионална компетентност. Освен това 17-годишните трябва също така да имат право на шофьорска книжка за автомобили или камиони, ако са придружени от опитен водач, се казва в проектозакона.
Още: Гвоздейков предлага полигоните да станат част от обучението на шофьорите
Още: Нападателят от Магдебург: Незабележим и потаен
Още: Заподозреният за нападението в Магдебург е с повдигнати обвинения (ВИДЕО)
Проектът за правила относно свидетелствата за управление на МПС в ЕС беше приет с 339 гласа „за“, 240 „против“ и 37 „въздържал се“, което представлява позицията на Парламента на първо четене. Досието ще бъде проследено от новия Парламент след европейските избори на 6-9 юни.
