Неизвестно защо командирът на самолета, който се разби край Москва, е отказал противообледителна процедура. Това нарушава динамиката на самолета, твърди експертът Димитър Ставрев от клуб „Криле”.
Още: Животът след руски плен: Всяко подрънкване на ключове ми напомня как за нас идваха мъчителите ни
Още: Кметът на Москва потвърди оценката на Зеленски за ранените в Украйна руски войници (ВИДЕО)
По думите му, самолетът е излетял малко по-късно от предвиденото, заради трафик. Той напомни, че в българската авиационна история е имало случай на катастрофа и то в Русия заради пропуск да се премине през процедура срещу обледяване. Става въпрос за стар случай, със самолет „Ил”.
Ставрев коментира пред Нова телевизия, че „един самолет е толкова добър, колкото е добра поддръжката му”. Той каза и, че версията за пилотска грешка е водеща, наред с техническа неизправност и лошото време.
Припомняме, че вчера, 11 февруари, самолет Ан 148 със 71 души се разби малко след излитането си от московското летище „Домодедово”. Той трябваше да лети за град Орск. Останките от машината са разпръснати на площ от повече от километър.
Днес, 12 февруари, е обявен ден на траур в Русия.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Папата поиска "справедлив и траен мир" в Украйна навръх Рождество
