Авиокомпанията "Аерофлот" е издала вътрешно разпореждане, според което старшите бордови проводници трябва да внасят данни за технически откази и неизправности на оборудването на салона в бордовия дневник (Cabin Log Book) само след съгласуване с командира на самолета.
Това съобщава "Проект" в свой материал за състоянието на руската авиация в условията на санкции. Изданието твърди че разполага с копие на разпореждането, неговата истинност е потвърдена от няколко източници от "Аерофлот".
До началото на войната в Украйна всички дефекти са се вписвали в бордовия дневник, а сега трябва да се съобщават само устно.
Целта на разпореждането е самолетите да не остават на земята заради неизправност, която по документи би спряла машината да лети до отстраняването й.
Същата практика е разпространена и в други авиокомпании. Според експерти може да става въпрос за неизправности, заплашващи сигурността. През 2022 г. самолет на "Аерофлот" е изпълнил полет от ОАЕ до Москва без пълен комплект кислородни балони на борда - тази липса не е вписана, за да се избегне задържането на полета.
Санкциите, наложени на Русия след началото на войната забраняват доставката на самолети американско и европейско производство, а така също и резервни части за тях. Авиокомпаниите се опитват да се борят с недостига, купувайки ги от трети страни или разглобявайки свои самолети. В повечето случаи става въпрос за закупуването на вече използвани резервни части.
По данни на Flightradar най-малко 11,4% от авиопарка на най-големите руски авиокомпании не са изпълнявали полети над три месеца.
Китай отказа да доставя части за самолети на Русия
