През нощта единствено персоналът, свързан с влаковете, може да пребивава в тях за кратко. Друго присъствие е забранено. Има камери, които функционират от 2016-17 г., когато беше открита реновираната гара. Не е достатъчно присъствието на Жандармерията. Охраната това трябва да се подобри. Това каза експертът по железопътен транспорт д-р Людмил Иванов в ефира на Нова телевизия след трагедията, при която четирима души изгоряха във вагон на Централна гара в София.
Мерки за сигурност
Според него има идея да бъдат сложени боди камери на персонала във влаковете. "Новите мотриси, които ще дойдат след 2-3 години, също ще разполагат с видеонаблюдение“, каза той.
По думите му през лятото на 2024 г. има три сигнала към Министерство на транспорта, МВР и МТСП, че бездомни лица влизат във вагоните и преспиват в тях. „От ведомствата казват, че са взели необходимите мерки, но видяхме, че някой не си е свършил работата", заяви д-р Иванов.
ОЩЕ: Знае ли БДЖ колко голям е рискът от криминални случаи във влаковете?
Попитан как бездомниците отключват вагоните, той обясни, че това става с клещи и гаечни ключове, много елементарно.
Д-р Людмил Иванов призова да се вземе пример от пернишката жп гара за справяне с бездомниците.
ОЩЕ: Година по-късно - ситуацията със сигурността във влаковете ни изглежда не е мръднала и на йота
За инцидента
Припомняме, че в последния ден на 2024 г. четирима души изгоряха във вагон на Централна гара в София. Бездомниците са се настанили във влака и са предизвикали пожар. Други двама са с изгаряния и са настанени в болница.
ОЩЕ: Умишлен палеж след конфликт - основната версия за пожара на Централна гара
