България отново е на първо място по брой убити при катастрофи в целия Европейски съюз.
Основният показател, по който се сравнява безопасността на движение в отделните страни в Европа е брой на загинали при пътнотранспортни произшествия на един милион жители. По този критерий през 2016 г. нашата страна заема челна позиция с близо 100 загинали (99.7) на 1 млн. население. Това съобщават от Съюза на българските автомобилисти.
Още по-тревожно е, че се запазва тенденцията от последните години за ръст на жертвите у нас. През 2015 г. загиналите са били 99 на 1 млн. жители, през 2014 г. – 91.8 души (на 1 млн.), през 2013 г. и 2012 г. – 82 души ( на 1 млн.).
По този показател за 2016 г. с най-малък брой на загиналите са Швеция, Обединеното кралство, Холандия, Испания, Дания, Германия, Ирландия. Средните стойности за ЕС са точно наполовина по-малко, отколкото в България – 49,99 убити на 1 млн. жители.
Данните са от анализ на тема „Оценка на безопасността на движението по пътищата по области в Република България”, изготвен от Атанас Вълев и Георги Младенов от Техническия университет-София.
В последните години Европейската комисия предприе редица инициативи за подобряване на безопасността в държавите членки. Ако се съди по статистиката, те са дали резултат в по-развитите западно-европейски държави, но не и у нас.
През 2001 г. 54 900 души са издъхнали при пътни злополуки по пътищата в Евросъюза, а миналата година този брой е 25 500. Спадът е забележителен – жертвите са наполовина по-малко.
В България също има намаляване на загиналите, но не с такъв процент. През 2001 г. убитите са били 1011, а през 2016 г. – 708. Авторите на изследването отбелязват също, че ако в ЕС има тенденция за намаляване на жертвите на 1 млн. жители, то тези стойности за България бележат значителни колебания. Така например в периода 2008-2012 г. се наблюдава понижение, но в периода от 2012-та до 2016-та вървим към повишаване. Достигната стойност от 99,7 за миналата година превишава с близо два пъти средната стойност за Европейския съюз.
Експертите Атанас Вълев и Георги Младенов са приложили този подход за оценка на безопасността на движение с параметъра брой загинали на 1 млн. жители по отделни области в България. Така те установяват, че при среден брой от 99,7 загинали на един милион в 18 области има повишаване на средното за страната. Особено се открояват областите Ловеч с 263, Разград с 208, Видин със 169, Монтана със 163 и Силистра със 143 души загинали на 1 млн. население. Посочените области са с изключително високи стойности не само за България, но и за ЕС.
Обръщаме внимание, че тук се преизчислява броя на жертвите на 1 млн. жители. Иначе в действителност статистиката на КАТ показва, че в Ловеч например през миналата година има 34 загинали при 273 катастрофи (населението в областта е над 122 000). А в Разград – 24 убити в 140 автозлополуки (населението е 115 402).
Ако използваме същата формула за сравнение, стойностите на показателя брой убити на един милион жители за някои области са значително по-ниски. Сред тях са София (31,7 загинали) и Смолян (36,6 загинали на 1 млн. жители), като тези стойности са по-ниски от средните в ЕС и показват едно европейско равнище на безопасност.
Трябва да отбележим още, че по данни на КАТ миналата година в цялата област Смолян има 4-ма загинали (110 000 души население), а в София – 42-ма загинали (1 323 637 жители).
Преди месец Международната автомобилна организация ФИА заедно със Съюза на българските автомобилисти (СБА) стартираха кампания за пътна безопасност в България под мотото „3500 живота“. Кампанията вече подкрепиха Хюндай, Мото-Пфое, Порше Интер Ауто БГ, Рено Нисан България, Кауфланд България, Табак Маркет и други.
