Кадри на Европейския център за транспортни политики показват как автобусът на фирмата редовно е минавал по трасето. От инсталирана камера се вижда движение с висока скорост и неправилно изпреварване на различни дати. На един от клиповете автобусът дори изпреварва лек автомобил и цистерна. От организацията са сигурни, че на кадрите се вижда същия автобус.
Още: Дерайлира пътнически влак за Габрово, няма пострадали
Още: Антон Златанов: "Гранична полиция" е готова за Шенген
„Абсолютно в нарушение е – той кара и в насрещното“, коментира Диана Русинова. „По анализа, който направихме, ограничението е 40 км/час, а той кара с 80“, допълни тя и коментира тежката катастрофа.
„Канавките на пътя са почистени от АПИ, а пътят е в ремонт. Това е причината да няма маркировка на пътя между Велико Търново и Русе“.
Още: Издирването на Николай от Конаре няма да спре, увери вътрешният министър
Още: Издирването на изчезналото дете от Конаре: Включи се и хеликоптер
„Автобусите, влизащи от Турция, не подлежат на контрол. Минават митническа проверка, но се ползват за карго превози. Имат изменение на конструкцията. 50-местен автобус може да вози до 17 тона, а те возят над 20 тона. Когато теглото на автобуса е над 20 тона, то не се разпределя правилно“, посочи тя.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Заловиха сексуални стимуланти без документи на "Дунав мост 2“
Още: КПКОНПИ загуби поредно дело - този път срещу бившия директор на Фонда за лечение на деца
„Подобни тежки пътни инциденти с претоварени автобуси стават през нощта, защото контролният орган ДАИ има работно време, а през нощта няма контрол. Нормално ли е контролиращият орган в България да има контролно време?“, добави Русинова. Според нея автомобилът, който е спрял край пътя и в който автобусът се удря, е бил спрял неправилно.
