Кадри на Европейския център за транспортни политики показват как автобусът на фирмата редовно е минавал по трасето. От инсталирана камера се вижда движение с висока скорост и неправилно изпреварване на различни дати. На един от клиповете автобусът дори изпреварва лек автомобил и цистерна. От организацията са сигурни, че на кадрите се вижда същия автобус.
„Абсолютно в нарушение е – той кара и в насрещното“, коментира Диана Русинова. „По анализа, който направихме, ограничението е 40 км/час, а той кара с 80“, допълни тя и коментира тежката катастрофа.
„Канавките на пътя са почистени от АПИ, а пътят е в ремонт. Това е причината да няма маркировка на пътя между Велико Търново и Русе“.
„Автобусите, влизащи от Турция, не подлежат на контрол. Минават митническа проверка, но се ползват за карго превози. Имат изменение на конструкцията. 50-местен автобус може да вози до 17 тона, а те возят над 20 тона. Когато теглото на автобуса е над 20 тона, то не се разпределя правилно“, посочи тя.
„Подобни тежки пътни инциденти с претоварени автобуси стават през нощта, защото контролният орган ДАИ има работно време, а през нощта няма контрол. Нормално ли е контролиращият орган в България да има контролно време?“, добави Русинова. Според нея автомобилът, който е спрял край пътя и в който автобусът се удря, е бил спрял неправилно.
