Японският производител Toyota Motor Corporation обяви разработването на трето поколение система с горивни клетки (3rd Gen FC System), предназначена за търговски превозни средства. Новата система се характеризира с удължен експлоатационен живот, повишена ефективност и намалени разходи в сравнение с предишните версии.
Експерти: Водородните автомобили провокират глобалното затопляне
Системата FC от 3-то поколение ще бъде официално представена в края на месеца на международно изложение за водородни технологии, което ще се проведе в Токио. Първите доставки за търговски превозни средства, оборудвани с нея, ще започнат през 2026 г. на пазарите в Япония, Европа, Северна Америка и Китай.
Снимка: Toyota
От Toyota твърдят, че са подобрила основните експлоатационни характеристики на задвижващия агрегат. Новата горивна клетка има два пъти по-дълъг експлоатационен живот, което я прави сравнима по издръжливост с дизеловите двигатели. Ефективността се е увеличила с 20%, увеличавайки пробега с един резервоар гориво. Оптимизираният дизайн намали себестойността, правейки технологията по-достъпна за масово внедряване.
Още: Toyota откри как да увеличи живота на батериите за електромобили
Системата е адаптирана за различни превозни средства, включително автомобили, камиони, автобуси, влакове и морски транспорт. Toyota продължава активно да развива водородната инфраструктура и да си сътрудничи със световни производители. От 2014 г. компанията е произвела повече от 28 000 автомобила Mirai, а от 2019 г. доставя горивни клетки за обществен транспорт и стационарни генератори.
„Внедряването на системата FC от 3-то поколение демонстрира ангажимента на Toyota към въглеродната неутралност и популяризирането на водородната технология в световен мащаб“, категорични са от най-големия автомобилен производител на автомобили на планетата.
Още: Toyota готви революция при двигателите с вътрешно горене
