Корпорацията Toyota е най-големият автомобилен производител в света за пета поредна година. Заедно с Lexus едноименната марка е продала общо 10 159 336 автомобила през 2024 г., което представлява спад от 1,4% в сравнение с предходната година. Ако се прибавят резултатите на дъщерните компании на Daihatsu и Hino, общите доставки достигат 10 821 480 единици, което е спад от 3,7% спрямо 2023.
Още: Спадът на производство на Toyota продължава, но продажбите растат
Toyota все още не е публикувала пълните резултати от продажбите за 2024 г., но компанията вече има повод за празнуване. До ноември тя е продала 9 857 938 автомобила в световен мащаб. За по-голяма яснота резултатът включва и бройките, продадени от дъщерните дружества на Lexus, Daihatsu и Hino.
По-рано тази седмица Volkswagen Group обяви пълните си резултати от продажбите за последните 12 месеца, през които доставките са намалели с 2,3% до 9 239 500 коли и камиони. Така, дори без да се вземат предвид продажбите през декември, които все още не са отчетени, Toyota вече има значително предимство от 618 438 автомобила пред VW Group.
Още: Китай произведе и продаде рекорден брой автомобили през 2024 година
За пета поредна година японският гигант е най-големият автомобилен производител в света. Това е въпреки 3,6% спад в продажбите между януари и ноември в сравнение със същия период на 2023.
Въпреки че усилията на Toyota за електрически превозни средства започнаха трудно, огромната гама от автомобили с двигатели с вътрешно горене позволи на компанията да достигне до всяко кътче на света. От миниатюрни автомобили „kei-карс“ за Япония до пълноразмерни SUV за Америка, няма празнина в гамата на Toyota. Тя включва седани, комби, камиони, миниванове и дори няколко мощни коли, въпреки че модели като GR86 и GR Supra са нишови продукти и следователно не оказват голяма влияние върху резултата.
Toyota откри как да увеличи живота на батериите за електромобили
За пореден път VW Group не успя да навакса изоставането си, въпреки че има много повече подбрандове под огромния си корпоративен чадър. Германският автомобилен конгломерат предлага и по-широка гама от plug-in хибриди и електромобили, но това не беше достатъчно, за да детронира Toyota.
Hyundai Motor Group, която включва основната марка Hyundai заедно с Kia и Genesis, вероятно ще претендира за последното място на подиума, след като регистрира 7,23 милиона продажби през 2024 година, или 1% по-малко от предходната година.
