Първата публична поява на купето Lexus RC F ще се състои на изложението в Детройт, което започва в началото на следващата седмица. Освен че ще застане срещу BMW M4, този автомобил ще е най-мощният V8 Lexus до момента.
Моделът е оборудван с 5,0-битров V8 двигател. След като изтече информация за модела, Lexus побърза да разпространи и малко официални данни за него. Според тях той ще разчита на 460 к.с., благодарение на които ще може да се ускорява до 100 км/ч за 4,5 секунди, а ускорението ще спира на 300 км/ч.
Купето RC F може да се похвали с някои технически решения, заимствани от сваления от производство супер автомобил LFA. Такъв е активният заден спойлер, който се вдига при скорост над 80 км/ч и се прибира, когато скоростта падне под 40 км/ч.
В сравнение със стандартния модел RC, F версията е раздута с по-широки колесни арки, под които са монтирани 19-цолови ковали алуминиеви джанти (джантите на топ модификацията High Plus са ръчно полирани), променен заден спойлер, от който се подават четирите ауспухови цеви. Двигателят на горещото купе диша през вентилационни отверсия на предния капак, както и допълнителни прорези в бронята и предните калници.
В интериора разликите спрямо стандартния модел се заключават в различния волан, алуминиевите педали и новити седалки, които могат да бъдат тапицирани с пет различни вида кожа. Приборният панел е изключително високотехнологичен: той променя изгледа си в зависимост от избрания режим на движение, което става по електронен път. Това е много интересно, тъй като лично го тествах в IS 300h F Sport.
Освен срещу BMW M4 (430 к.с.), Lexus RC F застава и срещу Audi RS5 с неговите 450 к.с. Той се ускорява до 100 км/ч за 4,5 секунди, докато баварецът, който е най-маломощен от триото – за 4,1 секунди, т.е. най-бързо от трите модела.
Дебютът на Lexus RC бе през ноември в Токио. Двувратката може да се оборудва с 3,5 V6 или с хибриден задвижващ тракт, в състава на който влиза 2,5-литров бензинов мотор.
