Nissan проведе успешен начален полеви тест на система, която ще позволи на компании да регулират сметките си за електричество, използвайки батериите на автомобили Nissan LEAF. “Vehicle-To-Building” позволява на до шест автомобила Nissan LEAF да бъдат свързани към електрическата разпределителна мрежа на сградата. Зареждането се извършва през деня, за да може в пиковите часове, когато електричеството е най-скъпо, сградата да черпи електричество от автомобилите. Когато електричеството е по-евтино, посоката е обратна – от сградата към автомобилите.
Още: Nissan, Honda и Mitsubishi започнаха работа по сливане
Още: Фалира компанията, която прави емблемата на Мерцедес
“Vehicle-to-Building” се използва в Nissan Advanced Technology Center в Ацуги, Япония, от юли месец. Сградата се възползва от намаление на електрическата консумация с 25,6 kW в пиковите летни периоди. Това става чрез контролиране на времето за зареждане на електромобилите, без обаче това да оказва влияние върху ежедневното придвижване на работниците, нито върху автомобилите им. Резултатите доведоха до приблизително 2,5% намаление на консумацията на електричество в пиковите часове, което се равнява на близо 500 000 йени годишно намаление от сметките за ток (на база настоящите цени на Tokyo Electric Power Company).
Nissan планира да продължи тестовете, за да усъвършенства системата “Vehicle-To-Building”, която е еволюция на системата “LEAF-to-Home”. "LEAF-to-Home" зарядната станция гарантира непрекъснат поток на електричество, съхранявано във висококапацитетните батерии на борда на електромобилите Nissan LEAF. Тя се инсталира в дома на собственика, там, където автомобилът нощува. Системата ще помогне в окуражаването на собствениците на Nissan LEAF да зареждат своите коли с генерирано през нощта електричество, когато потреблението е ниско или то се добива от слънчеви панели.
