Числото „600“ се появява за пръв път като обозначение за модел на Mercedes-Benz през 1963 г. в тип 600 (W 100). Това е първият лек автомобил на Mercedes-Benz с V8-бензинов двигател. Половин век по-късно идва върховната S 600, която Mercedes представи в Детройт. Но с различен като конструкция двигател спрямо оригинала от 1963 г.
Още: Електрически Fiat се продава толкова зле, че дилър го дава почти безплатно
Още: Кога петната под автомобила са повод за притеснение?
Със своите 530 к.с. V12-битурбо агрегатът е по-мощен в сравнение със силния си предшественик (380 kW или 517 к. с.). Работният обем на двигателя нараства от 5513 на 5980 куб. см. Максималният въртящ момен е 830 Nm и се постига още при 1900 об./мин. За пръв път S 600 разполага серийно с ECO Start-Stop функция и изпълнява еконорма Евро 6. При комбиниран разход S 600 се нуждае от 11,1 л/100 км – с 21% по-малко от своя предшественик (14,1 л/100 км).
Още: Какви рискове крие загряването на двигателя през зимата
Още: Honda и Nissan преговарят за обединяване
Оборудването на S 600 е наистина впечатляващо. Наред с други системи серийни тук са LED Intelligent Light системата, MAGIC BODY CONTROL ходовата част с ROAD SURFACE SCAN, както и пакет Road Assistance Plus. В него влизат точно 7 асистента, но не смятам да ги изброявам, защото нещата стават доста объркващи откъм невероятния набор от системи за активна безопасност.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Как да проверите качеството на зимната течност за чистачки
Още: Производителите в Европа са изправени пред 15 милиарда евро глоби
По подобие на смартфоните, от март нататък с новия, опционален тъчпад всички функции на Head-Unit могат да се управляват чрез жестове на пръстите. Освен това тъчпадът позволява въвеждане на букви, цифри и специални знаци ръкописно и то за всеки наличен на Headunit език. Така тъчпадът предлага допълнителна пълноценна възможност за въвеждане при съществуващия COMAND Controller и LINGUATRONIC.
