Големите пристанища на страните от Европейския съюз се превърнаха в огромни „паркинги“ заради ръста на вноса, включително на китайски електрически превозни средства, както и заради спада в търсенето на автомобили като цяло. Това съобщава Financial Times (FT).
Още: Електрически Fiat се продава толкова зле, че дилър го дава почти безплатно
Още: Кога петната под автомобила са повод за притеснение?
Китайските електрически автобуси превзеха европейския пазар
Според експерти, колите могат да стоят бездействащи до 18 месеца, докато бъдат продадени на крайните потребители, което води до „истински хаос“.
Компанията BLG Logistics, която управлява терминал за превозни средства в германското пристанище Бремерхафен, времето за престой на превозни средства се е увеличило значително, след като германското правителство спря да субсидира закупуването на електрически превозни средства през декември 2023 г.
Още: Какви рискове крие загряването на двигателя през зимата
Още: Honda и Nissan преговарят за обединяване
САЩ се притесняват, че китайските автомобили ги шпионират
Както отбелязва FT, европейският пазар на автомобили претърпя значителен обрат през 2023 г., воден от 58% годишно увеличение на доставките на превозни средства от Китай. През първите два месеца на 2024 г. основните дестинации за износ на китайски електрически и хибридни превозни средства включват Белгия, Великобритания, Германия и Нидерландия.
Още: Как да проверите качеството на зимната течност за чистачки
Още: Производителите в Европа са изправени пред 15 милиарда евро глоби
Още: Първият електромобил на Xiaomi събра 50 000 поръчки за 27 минути
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Какво да направите, ако снегът ви настигне на дълъг път?
Още: Най-голямата партия призова ЕС да отмени забраната на ДВГ
