Големите пристанища на страните от Европейския съюз се превърнаха в огромни „паркинги“ заради ръста на вноса, включително на китайски електрически превозни средства, както и заради спада в търсенето на автомобили като цяло. Това съобщава Financial Times (FT).
Още: Защо задвижването 4х4 може да бъде опасно при поднасяне
Още: BMW обещава революция при електромобилите
Китайските електрически автобуси превзеха европейския пазар
Според експерти, колите могат да стоят бездействащи до 18 месеца, докато бъдат продадени на крайните потребители, което води до „истински хаос“.
Компанията BLG Logistics, която управлява терминал за превозни средства в германското пристанище Бремерхафен, времето за престой на превозни средства се е увеличило значително, след като германското правителство спря да субсидира закупуването на електрически превозни средства през декември 2023 г.
Още: Volvo подобри най-популярния си модел
Още: Как да размразите ключалката на автомобила през зимата
САЩ се притесняват, че китайските автомобили ги шпионират
Както отбелязва FT, европейският пазар на автомобили претърпя значителен обрат през 2023 г., воден от 58% годишно увеличение на доставките на превозни средства от Китай. През първите два месеца на 2024 г. основните дестинации за износ на китайски електрически и хибридни превозни средства включват Белгия, Великобритания, Германия и Нидерландия.
Още: Как начинаещ шофьор да избере употребяван автомобил
Още: Нов „умен автомобил“ от Китай - автопилот на Huawei и 1000 км пробег
Още: Първият електромобил на Xiaomi събра 50 000 поръчки за 27 минути
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Как правилно да се грижите за филтъра за твърди частици
Още: Собственици на Tesla в Китай отнесоха огромни глоби за критики на марката
