Социалните медии са важен маркетингов инструмент за всички автомобилни марки. С поглъщането на Twitter от Илон Мъск, нейните отношения с производителите ще се променят сериозно.
Досега всяка автомобилна компания имаше цели отдели, които отговаряха на въпроси на клиентите, даваха коментари и умело представяха своите продукти. На 27 октомври обаче беше финализирана продажбата на Twitter на изпълнителния директор на Tesla - Илон Мъск, който обеща по-голяма прозрачност и свобода на изразяване на платформата. А това е нещо, в което повечето автомобилни компании явно не вярват.
За повечето производители собственикът на социалната медия е просто „шефът на конкурентна компания“. Скептиците включват американския автомобилен концерн General Motors, чиято представител обяви пред телевизия CNBC, че производителят спира рекламите си в Twitter в очакване на посоката, в която социалната мрежа ще поеме.
Други автомобилни компании също обсъждат дали да останат в социалната медия, като Citroen беше един от първите, които коментираха пристигането на Мъск: „Здравей, социална медийна платформа на един от нашите конкуренти“, такъв поздрав се появи на страницата на френската автомобилна марка. Той не звучи като оттегляне, но ясно показва, че в Citroen определено не харесват случващото се.
Като цяло, това е лоша новина за Илън Мъск и особено за Twitter, която изпитва сериозни трудности особено с новинарския си отдел. И оттеглянето на големи клиенти като GM опредено ще влоши допълнително финансовото състояние на мрежата.
