След началото на войната в Украйна, ЕС и САЩ наложиха безпрецедентни санкции на Москва, които засегнаха износа на руски горива на запад. Федерацията обаче насочи поглед към алтернативни пазари и генерира общи приходи на стойност 24 млрд. долара от продажба на горива за Китай и Индия само за три месеца.
Още: Краят на "Северен поток 2": Тайни документи показват - точно преди Путин да нападне Украйна
Още: Световното производство на риба и аквакултури достигна нов рекорд
Китай е удвоил харчовете си за руски петрол, газ и въглища в периода март-май в сравнение със същия период на миналата година. За трите месеца след началото на войната похарченото възлиза на 18,9 млрд. долара, сочат най-новите митнически данни.
Индия пък е похарчила 5,1 млрд. долара, което е ръст от пет пъти спрямо същия период на миналата година, предава Bloomberg.
Така допълнителните приходи на Русия от двете страни възлизат на 13 млрд. долара в сравнение със същите месеци на 2021 година.
Още: Копачите на биткойни вече инвестират в изкуствения интелект
Още: Европейските фондови пазари потънаха след евроизборите
Увеличението на продажбите на руски горива в двете най-многолюдни страни в света компенсира намалените продажби на федерацията на запад. Нещо повече, санкциите срещу Русия доведоха до скок на цените на горивата, след като ЕС и САЩ потърсиха алтернативни доставчици. Това от своя страна даде тласък на инфлация, която натиска големите икономики към ръба на рецесията.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Швейцарците подкрепиха на референдум соларните и вятърните електроцентрали
Китай е готов да купува всичко, което Русия изнася по тръбопроводи и от тихоокеанските си пристанища, казва Лаури Миливирта, водещ анализатор в Центъра за изследване на енергията и чистия въздух. Индия пък се превърна в основен купувач на товарите, които Европа не иска, добавя тя.
Интересът на Китай и Индия към руски горива едва ли ще секне скоро, като се вземат предвид отстъпките с които Русия ги продава на фона на растящите цени на енергията.
Китай увеличи обемите на закупеното от Русия през юни, а планът на ЕС да наложи ембарго на руския петрол се очаква да пренасочи още по-големи количества от руското „течно злато“ към Индия.
Още: След евроизборите: Рязка промяна в курса на еврото, достигна стойност, невиждана от месец
Още: ЕС разследва купувач от ОАЕ в рамките на първата проверка за използването на местни субсидии
Количествата, закупени от Китай и Индия, обаче са по-малки в сравнение с това, което стандартно закупува Европа, твърди Миливирта. Вносът в Европа обаче само ще продължава да намалява след влизането в сила на забраната за внос на руски въглища и петрол на континента. Към това трябва да се прибавят и спрените руски доставки към някои европейски страни.
Освен дългогодишните търговски отношения на Русия с Китай и Индия, федерацията прави големи ценови отстъпки на своята продукция и приема и плащания в местна валута. Така търговските потоци към двете азиатски страни остават силни тази година.
Китай е най-големият вносител на енергия в света и част от доставките към страната постъпват по тръбопроводи за сибирски нефт и газ. Въпреки че намали потреблението на енергия през първата половина на 2022 г. заради COVID ограниченията, Китай похарчи много повече за руски горива заради изгодната им цена.
Увлечението на похарченото от Индия пък е далеч по-сериозно. Страната няма директна сухопътна граница с Русия и транспортирането на горива от толкова далеч обикновено е финансово неизгодно. Мотивирана обаче от намалението в цените на руските горива Индия е похарчила 8,8 милиарда долара за внос на руски нефт и въглища в периода 24 февруари – 30 юни.
Сумата надвишава похарченото от Индия за всички руски стоки за цялата 2021 г., твърди неназован служител в министерството на търговията.
Освен внесените петрол и въглища, Индия е приела три товара руски втечнен природен газ през последните три месеца. За сравнение, за същия период на миналата година страната е получила само един, сочат данните на Bloomberg за маршрута на товарните кораби.
Исторически погледнато, Индия е доставяла много малко руски петрол, но намалените му цени след войната в Украйна и петролното ембарго наложено от ЕС възстановиха баланса в доставките на руското гориво, обобщава Уей Чон Хо, анализатор за Rystad Energy.
