Поръчка с прогнозна стойност 70 млн. лв. обяви Държавно предприятие "Пристанищна инфраструктура" (ДППИ) днес за капитално драгиране в басейн маневрена зона на пристанищен терминал "Бургас – запад". Причината е, че фирмата "БМФ Порт Бургас" на Кирил и Георги Домусчиеви - концесионер на терминала, има инвестиционно намерение да построи ново корабно място (кейова стена) в източната му част.
Конкретното място за проекта е акваторията между източната граница на пристанищния терминал, подходната и маневрената акватория към 30-то до 32-ро корабно място.
Според документацията нуждата от този обект произтича от регламентираните по закон задължения на ДП "Пристанищна инфраструктура" да поддържа съществуващите и и да изгражда нови подходни канали, пристанищни акватории, морски и речни депа за изхвърляне на драгажна маса и др. Това е нейно задължение и по договора за концесия.
"БФМ Порт Бургас" има проект за изграждане на нови кейови стени. Според него е заложено изграждена на корабни места с номера 25А, 26, 27 и 28.
И конкретната поръчка е заради изграждане на корабно място №28 включително удълбочаване пред кея и прилежащата акватория до подохдния канал с цел приемане на разчетните плавателни съдове. Според документацията, за успешното реализиране на проекта са необходими драгажни дейности, осигуряващи достъп до новоизгражданата пристанищна инфраструктура.
Припомняме, че въпросният концесионен договор е сключен през 2013 г. Той е с близо 47-годишен срок, за площ от 641 499 кв. м. Изпълнението му ще приключи през януари 2060 година.
По-рано – през 2011 г. дружеството на Домусчиеви подписа с Министерство на транспорта концесионен договор и за пристанището "Бургас Изток – 2" с площ от 419 468 кв. метра. Той също е за срок 47 години (560 месеца).
Според публикувания отчет на концесионния договор през 2021 г. дружеството е инвестирало 8,6 млн. лева, а общата инвестиция за срока на цялата концесия е 61,4 млн. лв. без ДДС. Общо изпълнените инвестиции от началото на договора пък са 61,3 млн. лв.
Домусчиеви бяха освободени от плащането на концесионно възнаграждение за двата терминала срещу задължението да изплащат японския заем, отпуснат на държавата за модернизацията на бургаското пристанище.
Конкретният текст в отчета сочи следното: "Дължим размер за отчетната година - фиксирано и променливо концесионни плащания с общ размер за отчетната година 1 352 982,39 лева, както плащане на 8% от Главница І – използвана за заплащане на доставката и монтажа на пристанищното оборудване и дължимата лихва – част от заема на Република България към Японската банка за международно сътрудничество по Споразумение за заем № БГ-П4 от 29.06.1998 г., сключено между Задграничния фонд за икономическо сътрудничество, Япония, и Република България (ратифицирано със закон, обн., ДВ, бр. 88 от 1998 г.), дължими от датата на влизане в сила на Договора до 2028 г. включително, като плащането ще се извършва във валутата японски йени - 15 104 480 японски йени".
