При преминаване под моста на река Искър хората са забелязали, че голяма част от панелите, които са под мостовата конструкция са напукани и и част от тях са паднали. Пропада част от скоростната тангента, алармират граждани. Това се случва само 3 години, след като трасето беше открито официално.
Още: Община Самоков награди победителите в конкурса за най-интересни мартеници
Още: Столичният кмет притеснен за ПВУ: Рискуваме да загуби милиарди евро
"Вече имаше гаранционен ремонт на Северната скоростна тангента, едва три години след откриването й, въпреки че струваше 180 млн. лева. Дори и да е малка вероятността, ако един такъв панел падне върху преминаващ човек под моста, може да се случи неприятен инцидент. Нов обект за 180 млн. лева не би трябвало да изглежда по този начин", категоричен беше Борис Бонев в интервю за bTV.
Инж. Иван Досев от АПИ обясни, че кофражните панелки не са носещи конструктивни елементи. Според него те вероятно са паднали още при наливането на бетона, това не се е случило след пускането на строителството.
"Тези панелки имат конструктивна армировка, която е изчислена така, че да може да издържи теглото на бетона преди да е стегнала пътната плоча. Вероятността да падне е малка, тъй като има армировка, която не се е скъсала, това нещо не носи никаква тежест и върху него няма натоварване”, твърди инж. Иван Досев.
Още: 6 март, 2024 г.: Без вода в София - планови спирания на водоподаването
Още: Родители сигнализираха за опасна пешеходна пътека в „Княжево“
На 28 април 2016 г. премиерът и регионалният министър откриват Северната тангента. Тя трябва да свързва северозападните и югоизточните квартали на София. Заради скоростната отсечка обаче са премахнати старите пътища, а нови няма.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Община Елин Пелин отбеляза 3 март (ВИДЕО)
Още: В Елин Пелин се проведе фестивалът "Празник на любовта и виното"
Въпреки че се намират само на 50 метра от тангентата, жителите на квартал „Бенковски” трябва да се качат на скоростния път по два маршрута: единият е дълъг 10 километра, а другият - 8.
След протестите на жителите от "Бенковски", "Нови Искър", "Илиянци" и "Требич" от Министерския съвет отпуснаха пари за улици.
Ангажимент на Столична община е да изгради уличната мрежа и локалните трасета, които обслужват малките население места и селата, които са в рамките на София, твърдят от МРРБ.
Още: Кметът на Елин Пелин се срещна с колегата си от Тараклия
Още: "Сирни заговезни-Поклади-Ората копата в Нови хан" очаква посетителите си
3 години по-късно изградени отсечки няма, а кога скоростната тангента ще се свърже с пътната мрежа на София - не е ясно.
