Година след изчезването на „Боинг-777” на авиокомпанията Malaysian Airlines малайзийските власти публикуваха предварителния доклад за разследването. От написаното в него става ясно, че изчезналият от радарите през март 2014 г. самолет потеглил за рейса с изтощена електрическа батерия за подводния хидроакустически маяк. Проверката установила, че срокът на действието й е изтекъл още през декември 2012 г., предаде РИА Новости.
Неизправността на източника за електроенергия за маяка, който се поставя за обозначаване и откриване на бордовите самописци, може сериозно да затрудни издирването на отломките на лайнера на дъното на Индийския океан. Не е изключено спасителите да са се намирали близо до мястото на катастрофата, но не са открили фрагментите заради неработещото устройство.
От доклада, също така следва, че членовете на екипажа не са се намирали в състояние на алкохолно опиянение, а пилотите не са били изморени преди старта. Освен това експертите твърдят, че по време на последния радиолокационен контакт със самолета редом с него не е фиксиран нито разряд на мълния, нито силна облачност.
Като цяло специалистите са дошли до извода, че полетът на лайнера е преминавал нормално. В същото време докладът не съдържа информация относно причините за изчезването на лайнера.
На 8 март премиерът на Малайзия Наджиб Радзак е заявил, че издирването на лайнера ще бъде продължено. Според него властите на страната не са удовлетворени от липсата на информация за съдбата на самолета и доказателства за неговата катастрофа, предаде Agence France Presse.
„Боинг-777”, изпълняващ рейс MH370 от Куала Лумпура за Пекин, изчезна от радарите в нощта на 8 март 2014 г. На борда му се намираха 12 души екипаж и 227 пътници от 14 страни (основно граждани на Малайзия и Китай). В края на 2014 г. всички те бяха официално признати за загинали. Предполага се, че авиокатастрофата е станала в южната част на Индийския океан. До сега не са намерени отломки от машината.
