Нов скандал с MAX 737 - не е имало обучения със симулатор, само четене на ръководство

Два големи инцидента за по-малко от пет месеца (в Индонезия и в Етиопия), в които загинаха 346 души, събудиха подозрения относно безопасността на новия Boeing 737 МАХ. Сега стана ясно, че пилотите не са участвали в симулации, защото компанията Boeing и властите в САЩ не са сметнали за нужно, пише БГНЕС.

Още: Заради ответните мерки: Тръмп плаши "губернатора" Трюдо с още по-високи мита

Още: Тръмп спря договори за оръжие с Украйна: Да или не точно?

Много пилоти в САЩ не са били напълно информирани за това как да се справят с новите функции на 737 МАХ, които включват стабилизиращата система на самолета. Освен това те са проучвали самолета чрез iPad, твърди The New York Times.

Пилотските съюзи на Southwest Airlines и American Airlines казват, че множество пъти са искали от Boeing да им осигурят симулатори за моделите МАХ, но от производителя и Американската авиационна администрация решили, че тези пилоти нямат нужда от допълнителна тренировки, защото те имат опит с Boeing. Оказва се, че софтуерът, който трябва да симулира полет на Boeing 737 МАХ е бил пуснат малко преди самолетът да бъде завършен.

"Те строяха самолета и все още го проектираха", каза Грег Боуен от Асоциацията на пилотите на Southwest Airlines. "Данните за създаването на симулатор не са били достъпни докато самолетът не беше готов да лети", заяви още той.

Още: Доналд Тръмп заплаши студенти с арест и изключване, ако протестират

Още: Тръмп да бъде номиниран за Нобелова награда за мир: Предложение часове след края на военната помощ за Украйна

Според The New York Times пилотите, които са се обучавали на разликата между различните модели на 737 МАХ, без да са летели с тях, са прочели просто упътване от 13 страници. В това ръководство е нямало и дума за новата система за стабилизиране, която вероятно е и причината за скорошните катастрофи в Етиопия и Индонезия.