Бус лентата на бул. "Патриарх Евтимий" трябва да се премахне. Не защото не искам бърз транспорт, а защото бул. "Патриарх Евтимий" в район "Триадица" е транзитна зона, в която тролеите започват престрояване преди голямото кръстовище на Петте кьошета. На практика бус лентата се ползва около 50 метра. Това написа във Facebook кметът на района Димитър Божилов, който е издигнат от коалицията "Продължаваме промяната - Демократична България" и "Спаси София".
Божилов е вторият кмет от ПП-ДБ-СС, който се обявява срещу новата организация на движението в центъра на София. По-рано този месец и Трайчо Трайков - кмет на район "Средец" поиска да върне стария вариант.
ЮБях официално поканен от транспортния зам.-кмет на общината за мнение от района относно новата организация на движение по булевардите "Витоша" и "Патриарх Евтимий”". Такава бе представена, въпреки че имам официална позиция още от 2020-та година", обясни той. Още: Въпреки скандалите и исканата оставка: Новата организация на движение в центъра на София остава
Наблюдавам от десетилетия експериментите в това каре и то - от първи ред. Затова и до някаква степен ги приемам със стоицизъм, а в становището си съм засегнал точни и конкретни предложения:
1. Компенсиране на загубените паркоместа - “Витоша” от страната на НДК да мине към нашата подзона. Предлагам също така обособяване на нови паркоместа зад помпената станция в парка на храма “Св. Георги”, съгласно действаща регулация;
2. Червена зона със запазени места само за живущите;
3. Безопасност - не намерих велосипедист, който да е съблазнен от каране до гумите на тролей. Родителите на малки колоездачи директно ми заявиха, че велоалеята до бус линията не е окей и там н я м а да карат. Велоалеята може да бъде двупосочна и да е от другата страна, така че да се избегне контактната зона с тежкото превозно средство; Още: "Спаси София" действа като комунистите: Антон Хекимян за бул. "Патриарх Евтимий" (ВИДЕО)
4. Премахване на бус лентата - не защото не искам бърз транспорт, а защото бул. “Патриарх Евтимий” в нашата част е транзитна зона, в която тролеите започват престрояване преди голямото кръстовище на Петте кьошета. На практика, бус лентата се ползва около 50 метра;
5. Премахване на маркировката на старите велоалеи по тротоарите - преминавам трасето пеша всеки ден на път за работа и забелязвам, че още се ползват, а това създава още конфликти.
Допускам, че позицията ми няма да се хареса на мнозина, но нейната цел не е да бъде хвалена или хулена. Това е конструктивен подход в естакадата от обвинения по цялата ос на местната власт, опит за разум по време на емоции. Последователността ми по темата не е обоснована от актуалната обстановка, а е по-скоро резултат от липсата на реакция по всичко, което съм маркирал като рискове пред проекта. Още: СДВР: Новото движение и паркиране в центъра на София е незаконно
"Той трябва да се промени", обобщава кметът Божилов.
В позицията си той подчертава, че "освен като кмет на района, аз си позволих позиция и на човек, който идва именно от тази част на Триадица. Като личност, която е израснала пред очите на онези, които бяха наричани “мързеливци”, “мрънкачи”, “противници на европейското развитие" и пр.
"Не бих толерирал негативно отношение или предразсъдъци към който и да било жител на Триадица. С тези хора моята баба е преживяла бомбардировките над София. И после са градили. С тези хора баща ми е висял гладните зими по опашки за хляб и лекарства. С децата на тези хора бродихме по дворовете, ядохме череши по дърветата, ритахме мачове в"“Сейнт Джордж". Нашите деца също растат там и да - искаме нормални и безопасни условия за живот за тях и за тези след нас", пише още той.
