Общинският съветник Борис Бонев предлoжи неотложни реформи на градския транспорт на София, който е изправен пред фалит и спиране. По думите му столицата е изправена пред "транспортен хаос".
Още: Таксиметрови шофьори на протест срещу новата организация на движение на Летище София
Още: Терзиев "наложи вето" на спирането на нощния транспорт в София
Въпреки милиардите левове, инвестирани в метро и градски транспорт, резултатът не е налице, смята Бонев: "Трябваше много повече хора да използват обществения транспорт, вместо това пътниците намаляват. Това означава, че транспортната политика на София е провал".
Според него COVID кризата и цените на горивата не са единствената причина за проблемите в сектора.
Той представи цялостна концепция за реформи на сектора, включваща закриване на Центъра за градска мобилност, оптимизация на директорските позиции и дублиращите се отдели, както и серия от мерки, целящи подобряване на транспорта, привличане на нови пътници и увеличаване на приходите.
Още: СОС реши: Автобус 66 ще стига до хижа "Алеко"
Още: Дворовете на две училища стават модерни спортни и зелени зони (СНИМКИ)
Пет спешни мерки за градския транспорт:
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Двама нови общински съветници на мястото на Боршош и Пешев
Още: Десетки недоволни протестираха пред сградата на "Балкантон" в столичния квартал "Лагера" (СНИМКИ)
Единно транспортно предприятие да обедини Центъра за градска мобилност с трите оператора (Столичен Електротранспорт, Столичен Автотранспорт и Метрополитен АД).
Подобряване на контрола (в градския транспорт и при паркирането).
Нова билетна система (евтина карта за младите хора под 26 години, удобен билет за време и картите да останат най-изгодният начин на пътуване).
Още: Борис Бонев: Виждам саботаж в намирането на решение за шофьори за градския нощен транспорт
Абсолютен приоритет за градския транспорт.
Подобряване на обслужването с градски транспорт.
Предложението ще бъде изпратено до Министерския съвет и Народното събрание, с условието държавните средства, които трябва да се инвестират в градския транспорт, да бъдат отпуснати само и единствено с поет ангажимент за провеждане на реформи в системата на градския транспорт в София, категоричен бе Борис Бонев.
