Отклонение от метрото при станция „Люлин“ до околовръстния път на София възнамерява да строи „Метрополитен“ ЕАД. Обявената за целта днес инженерингова поръчка е с прогнозна стойност 142 млн. лв. без ДДС.
Още: Патриарх Даниил ще посети Елин Пелин
Още: Не разпределям средства, не налагам санкции: Митко Светофара отговори на ПП-ДБ-СС
Проектът включва два тунелни метроучастъка, две подземни метростанции, изтеглител и буферен многоетажен паркинг. Още: Правителството отдели нови 40 млн. лева за софийското метро
Общата дължина на участъка по десния коволоз е 1618 метра, а по левия – 1650 метра. Предвидена е и подземна пешеходна връзка под околовръстния път при метростанция 1.
Трасето започва от края на действащата метростанция „Люлин“ и следва западната посока по бул. „Царица Йоана“ до Околовръстен път. Близо до него, под бул. „Царица Йоана“, е разположена нова метростанция 1. Втората е на 971 метра източно от нея. Още: Директорът на столичното метро: Предстои изграждането на 6 метростанции в кв. "Слатина"
Още: “Спаси София“: Трафикът в столицата е заложник на саботажи и зависимости
Още: Държите се като малко детенце: Реплика към Антон Хекимян за Витоша
Действащата метростанция „Люлин“ е с централно разположен перон и е изградена през 90-те години на миналия век. Още по време на строителството й е предвидено отклонение на първи метродиаметър в западна посока, като е изпълнена конструкция, определяща трасето на бъдещия участък.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: За три дни: 9 акта за замърсяване на въздуха са издадени в София
Още: Шефът на СОС се оплака: Кметовете на ПП-ДБ-СС са подложени на детайлни проверки
Поръчката е разделена на две обособени позиции, като е предвидено изготвяне на работен проект, строителство, доставка на оборудване и въвеждане в експлоатация. Едната е с прогнозна стойност 68 млн. лв. Другата – 74 млн. лв.
