Идеи за ограничаване на колите в София - червена и жълта зона за паркиране

Идея за нова промяна на паркирането в София - да се появи "червена зона", към досегашните синя и зелена. Това е една от мерките в плана за осигуряване на устойчива градска мобилност до 2035 година, който се очаква да бъде гласуван днес (27 юни) от Столичния общински съвет (СОС).

Още: Маркират и кастрят опасни дървета в Борисовата градина

Още: 14 март, 2025 г.: Къде има аварийни спирания на водата в София

Според плана до 2025 година трябва да се обособи нова, червена, зона за паркиране от бул. “В. Левски” през бул. “Ал. Дондуков” до бул. “Витоша”, оттам през ул. “Алабин” и по ул. “Граф Игнатиев” - обратно до “В. Левски”. Там ще може да се спира само до 1 час, паркирането ще е най-скъпо, но не е ясно колко, твърди в. "24 часа". Освен червената зона в плана е заложено и въвеждане на жълта - става дума за спирането около обществени сгради и болници. Там също ще се паркира до 1 час, когато жълтите места са в червена и синя зона, и до 2 часа - в зелената.

Предвижда се и поскъпване на синята зона - с 1 лев, т.е. за 1 час паркирането вече да струва 3 лева. Председателят на бюджетната комисия към СОС Зафир Зарков обаче увери, че това било "стратегически документ" и още не се предвиждало поскъпване на паркирането.

Според "страгическия документ" обаче се очертава по-скъп винетен стикер за паркиране за живеещите в зоните. Ще има ограничение до 2 стикера за имот, а в червената зона - само един. Друга идея е паяците да контролират паркирането и в неделя, когато зоните не работят.

Още: Ясна е дата за избор на кмет на столичния район "Слатина"

Още: След първото пресяване: Кои бяха допуснати до конурса за главен архитект на София

Планът съдържа и други обещавани от години мерки - като изграждането на буферни паркинги и нови велоалеи, които така и не се изпълняват за разлика от решенията за вдигане на цените на платеното паркиране. Мисли се да се извади директно трафика при Ларгото т.е. от там само да се преминава. Другият вариант е прекъсване на движението по бул. “Цар Освободител”, после затваряне на част от улиците и накрая спиране на преминаването при Ларгото. Заложено е и да се изграждат буферни паркинги около центъра, както и да има градска толсистема за влизане на товарни автомобили.

Индикатор за постигането на заложените цели е 80% от всички пътувания през 2035 г. в София да са пешеходни, с колело или обществен транспорт, а само 20% - с лични коли. За целта ще са нужни 3,8 млрд. лв. - от еврофондове, общинския бюджет и др.