48 часа след като встъпи официално в длъжност, новият кмет на Пловдив Здравко Димитров спря обществената поръчка за проекта „Модър-Царевец“. Като причини за решението се посочват липсата на осигурено бюджетно финансиране, както и предстоящият избор на приоритетните проекти за града при приемането на бюджета.
Още: 14 март, 2025 г.: Къде има аварийни и планови спирания на водата в Пловдив
Още: Жилищен парк Royal Garden с "Ден на отворени врати" тази събота в Пловдив
Заповедта за спирането на обществената поръчка е публикувана на сайта на общината, като оттам е видно, че е подписана днес в 9,59 часа. Така и третият опит да се намери изпълнител на важната за Пловдив транспортна връзка пропадна. При първото обявяване нямаше нито един кандидат, а при втория постъпи искане от варненска фирма, чиято оферта обаче, не бе приета от общината. Крайният срок за подаването на оферти бе 19-ти ноември. Заповедта на кмета за прекратяването може да бъде обжалвана в 10-дневен срок пред КЗК.
През пролетта общината откри обществена поръчка за изпълнение на обекта, като сумата за него бе 12 милиона лева. От първоначалния вариант, обаче, отпаднаха дейностите, които ще се финансират от ВиК при изграждането на Южния обходен колектор. Те са в размер на около 2,5 милиона лева, като така от община Пловдив опитаха да направят офертата по-примамлива за бъдещия изпълнител.
Още: Чудесна новина за пловдивчани
Още: 13 и 14 март, 2025 г.: Къде има аварийни и планови спирания на водата в Пловдив
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: От Пловдив отбелязват прогрес в преговорите за откриване на нови авиолинии от Летище Пловдив
Още: Община Пловдив изгради нов разсадник за дървета, храсти и цветя
Идеята за изграждането на връзката датира от преди повече от 20 години, като след дългогодишна подготвителна работа през 2019-та най-после се стигна до обявяването на обществена поръчка. Пробивът под железопътната линия Пловдив – София ще осигури директна връзка между районите "Южен" и "Западен". В момента на това място е възможно преминаването единствено на пешеходци, като за целта има изградена пасарелка, която минава над линиите. Преди две години от НКЖИ свършиха огромен обем подготвителна работа по проекта, след като поставиха основите на бъдещото съоръжение. По време на модернизацията на жп линията Септември – Пловдив от компанията наляха бетон на 26 метра дълбочина. Благодарение на реконструкцията, влаковете в този участък могат да се движат с огромна скорост, като при тестове бяха постигнати рекордните за страната ни 226 километра в час.
Така сега от общината остава да прокопаят бъдещия подлез, през който ще преминават превозните средства. Изпълнението на обекта трябваше да започне от кръстовището на булевардите ”Коматевско шосе” и улица „Модър“ и да завърши при кръстовището на ”Хаджи Димитър” с улица „Царевец“. Като част от досегашния проект се предвиждаше и тотален ремонт на тези две пътни артерии от западната страна.
Още: Пловдив е най-добра столица на виното в Европа за 2025 г.
Още: Община Пловдив представя туристическия си потенциал на международното изложение
