Руска комисия е установила причините за потъването на подводницата "Курск". Това съобщи пресцентърът на Министерството на отбраната на Норвегия. Инцидентът стана през август 2000-та година и при него загинаха 118 души на борда.
Още: Папа Франциск е в критично състояние, наложило се е кръвопреливане (СНИМКА)
Още: Във Франция: Загинал и тежко ранени полицаи след атака с нож на протест в защита на Конго (ВИДЕО)
По-рано днес адмирал Вячеслав Попов, командир на Северния флот по време на потъването на подводницата, коментира, че причина за инцидента е сблъсък с подводница на НАТО, която се е приближила твърде близо до "Курск". Името на НАТО-вската подводница е известно с "90% вероятност."
Според съобщения на руски и чуждестранни медии през август 2000 г. в района на ученията на Северния флот са били атомните подводници Мемфис и Толедо на ВМС на САЩ, както и "Сплендид" на британския флот. Порталът News24 съобщи, че руското министерство на отбраната е поискало от Пентагона да инспектира Мемфис и Толедо, но на руското военно ведомство е отказано това искане и е съобщено, че „всички подводници са в изправност“. Същият отговор последва и от Лондон, съобщи порталът.
Подводницата "Курск" потъна на 12 август 2000 г. в Баренцово море с целия екипаж от 118 членове на борда. Според официалната версия трагедията е станала заради експлозия на торпедо на борда с последваща детонация на боеприпасите.
Още: Урсула фон дер Лайен е възмутена от нападението срещу представителството на ЕК в София
Още: Без Европа като миротворец в Украйна - друг вариант за чужди войници
Плавателното средство с ядрено задвижване е сглобено през 1992 г. в корабостроителницата „Севмаш” в северозападния град Северодвинск. То е проектирано от Павел Пустинцев и Игор Баранов. Стартирано е през май 1994 г. и е пуснато в експлоатация на 30 декември същата година.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: В Австрия подготвят коалиционно правителство
Още: НАТО планира да изгради мрежа от тръбопроводи за бърза доставка на реактивно гориво
На 1 март 1995 г. подводницата влиза в експлоатация със Северния флот и се присъединява към 7-ия участък на Първата атомна подводна флотилия, базирана на военноморска база на Западная Лица. Между 1995 и 2000 г. тя обслужва Северния флот на Русия.
На 12 август 2000 г., по време на тренировка в Баренцово море под командването на капитан 1-ви ранг Генадий Ляхин, подводницата прекъсва контакт. На следващия ден група от кораби, водена от командира на Северния флот адм. Вячеслав Попов, започва търсенето на подводницата. „Курск” е открита на морското дъно на дълбочина 108 метра рано сутринта на 13 август. След това министърът на отбраната Игор Сергеев докладва за инцидента на руския президент Владимир Путин.
На 14 август командирите на руския флот правят първото си публично изявление, като съобщават, че подводницата е потънала. На 15 август руският флот официално обявява началото на спасителната операция за евакуация на екипажа. Тогава в плавателния съд са се намирали 118 души.
Още: Сириец на 19 години е заподозреният за нападението в Берлин
Още: Папа Франциск няма да води неделната служба за втора поредна седмица
В следобеда на 19 август започва международната фаза на спасителната операция с норвежки гмуркачи, които достигат подводницата. В 05:00 ч. сутринта на 21 август, заместник-адмирал Михаил Моцак, началник-щаб на Северния флот, официално съобщава, че никой от моряците не е оцелял.
На 40-ия ден след катастрофата е положен възпоменателен паметник на остров Ягри в Северодвинск.
За целите на разследването са създадени осем разследващи екипа, които да проучат събитията около потъването на „Курск”. На 27 октомври 2001 г. главният прокурор Владимир Устинов съобщава, че цялата подводница е обхваната от пожар, достигащ на места температури до 8000 градуса по Целзий. Тя била изпълнена с вода в рамките на 8 часа. На 26 юли 2002 г. прокурорът заявява, че взривено торпедо е причина за трагедията.
