Европейската комисия подготвя план, който първоначално да изключи дългите полети полети от правилата за наблюдения вредните емисии, предаде Reuters. До крачката назад се стига, след като международните превозвачи лобираха за поне временно изключение, посочва агенцията.
Още: С цел спиране на миграцията през Беларус: Полша започва информационна кампания в чужбина (ВИДЕО)
Още: Зеленски след новия удар по Кривой рог: Русия иска само война (СНИМКИ, ВИДЕО)
ЕС разработва планове, по силата на които от януари авиокомпаниите трябва да следят и докладват приноса си за промените на климата, т.е. изхъврлянето в атмосферата на парниковите газове и замърсителите като въглероден диоксид, сажди, азотни оксиди и водни пари.
Емисиите на авиокомпаниите, различни от въглероден диоксид, допринасят за глобалното затопляне поне точно толкова, колкото и вългеродните емисии, според органа за авиационна безопасност на ЕС.
ОЩЕ: Топ 10 на най-турбулентните маршрути в света: Два от тях са в Европа
Още: Хърватия след приемането на еврото - растеж, потребление и инвестиции. Статистиката
Според проекта на ЕК, видян от Reuters, международните полети, т.е. излитащи от или кацащи в страни извън ЕС, ще бъдат изключени от новите правила до 2027 г.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Слага си толкова Dior, че се усеща от съседната стая: Тайните на Макрон в нова книга (СНИМКИ)
Още: До утре следобед Вучич обявява кой ще е новия сръбски премиер
„Такова докладване ще се изисква само по отношение на маршрути, включващи две летища, разположени в Европейското икономическо пространство“, гласи съобщението, добавяйки, че полетите от ЕИП до Швейцария или Великобритания също ще бъдат обхванати.
Снимка: iStock
Още: Силяновска благодари на Радев за помощта при трагедията в Кочани
Още: Бивш белгийски премиер към Тръмп: Вие сте опасен невежа
В него не са дава обосновка за изключването. Освобождаването отразява настоящите правила на ЕС, които изискват авиокомпаниите да разкриват и плащат такси за своите въглеродни емисии, произведени само от полети в Европа, въпреки че тези правила трябва да бъдат преразгледани през 2026 г.
Предложените нови правила разделиха индустрията.
Асоциацията международния въздушен транспорт настоява дългите полети да бъдат изключени, докато нискотарифните европейски превозвачи Ryanair, easyJet и Wizz Air искат всички полети да отчитат емисиите си.
ОЩЕ: Авиокомпании призоваха ЕС да използва екологично гориво за всички полети
„Пълното изключване на полетите извън ЕИП от новите правила би създало подвеждащо впечатление, че те не изпускат вредни невългеродни емисии и би било насочило в неправилна посока бъдещите опити за ограничаването на пдобни емисии“, се посочва в общо изявление на тези компании европейските правителства.
Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) твърди, че на този етап е трудно да се осъществи коректно наблюдение на невъглеродните емисии и че това трябва да бъде доброволно и да не включва международните полети.
„Всяко намерение за разширяване на обсега на европейските правила по посока на международните полети ще повдигне правни казуси“, посочи през април генералният директор на IATA Уили Уолш в писмо до ЕК.
