Европейската комисия подготвя план, който първоначално да изключи дългите полети полети от правилата за наблюдения вредните емисии, предаде Reuters. До крачката назад се стига, след като международните превозвачи лобираха за поне временно изключение, посочва агенцията.
Още: Путин обяви най-масовото призоваване на донаборници от 14 години насам
Още: Хърватия след приемането на еврото: Приливът на туристи расте
ЕС разработва планове, по силата на които от януари авиокомпаниите трябва да следят и докладват приноса си за промените на климата, т.е. изхъврлянето в атмосферата на парниковите газове и замърсителите като въглероден диоксид, сажди, азотни оксиди и водни пари.
Емисиите на авиокомпаниите, различни от въглероден диоксид, допринасят за глобалното затопляне поне точно толкова, колкото и вългеродните емисии, според органа за авиационна безопасност на ЕС.
ОЩЕ: Топ 10 на най-турбулентните маршрути в света: Два от тях са в Европа
Още: Обяснено: Защо Черно море е толкова важно за Украйна и Русия?
Още: Проливен дъжд превърна в реки улиците на гръцки остров (ВИДЕО)
Според проекта на ЕК, видян от Reuters, международните полети, т.е. излитащи от или кацащи в страни извън ЕС, ще бъдат изключени от новите правила до 2027 г.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Немското разузнаване: През 2030 г. Русия подготвя нападение срещу НАТО
Още: Милиони на улицата, арести, обвинения: Къде е бъдещето на Турция? (ВИДЕО)
„Такова докладване ще се изисква само по отношение на маршрути, включващи две летища, разположени в Европейското икономическо пространство“, гласи съобщението, добавяйки, че полетите от ЕИП до Швейцария или Великобритания също ще бъдат обхванати.
Снимка: iStock
Още: За 2 млрд. долара: Полша договори със САЩ логистична поддръжка за "Пейтриът"
Още: Невидимите слабости в стабилната система на Путин
В него не са дава обосновка за изключването. Освобождаването отразява настоящите правила на ЕС, които изискват авиокомпаниите да разкриват и плащат такси за своите въглеродни емисии, произведени само от полети в Европа, въпреки че тези правила трябва да бъдат преразгледани през 2026 г.
Предложените нови правила разделиха индустрията.
Асоциацията международния въздушен транспорт настоява дългите полети да бъдат изключени, докато нискотарифните европейски превозвачи Ryanair, easyJet и Wizz Air искат всички полети да отчитат емисиите си.
ОЩЕ: Авиокомпании призоваха ЕС да използва екологично гориво за всички полети
„Пълното изключване на полетите извън ЕИП от новите правила би създало подвеждащо впечатление, че те не изпускат вредни невългеродни емисии и би било насочило в неправилна посока бъдещите опити за ограничаването на пдобни емисии“, се посочва в общо изявление на тези компании европейските правителства.
Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) твърди, че на този етап е трудно да се осъществи коректно наблюдение на невъглеродните емисии и че това трябва да бъде доброволно и да не включва международните полети.
„Всяко намерение за разширяване на обсега на европейските правила по посока на международните полети ще повдигне правни казуси“, посочи през април генералният директор на IATA Уили Уолш в писмо до ЕК.
