Фирмата, рехабилитирала пътя през Своге: АПИ е трябвало да избере друга фирма за поддръжка

Пътят при Своге, на който стана зловещата катастрофа с автобус, превозващ предимно възрастни хора за екскурзия, е пуснат в експлоатация 2 години преди официалното му приемане от Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ). През тези две години АПИ е отговаряла за поддръжката му, не ние. Това посочва в свое официално писмо компанията "Трейс Груп Холд", водещ партньор в ДЗЗД "Трейс Своге".

Още: Пакистанските авиолинии отново летят до ЕС след четиригодишна забрана

Още: Строителството бележи ръст в края на 2024 г.

В писмото строителната компания, която е известна с множеството спечелени обществени поръчки що се отнася до инфраструктурни проекти – най-вече в сдружения, уточнява, че съгласно специална наредба гаранционните срокове за извършения ремонт почват да текат от момента, в който се издава Акт 16 на работата. Това е станало през 2016 година, но пътят бил завършен през 2014 година. "През периода на приключване на дейностите от наша страна и издаване на Акт 16, пътят е експлоатиран за нуждите на населението от възложителя (бел. ред. - т.е. АПИ). Рехабилитацията е осъществена без да бъде спирано движението", казва в официална позиция компанията.

"Как е поддържан пътя до издаването на Акт 16 и в периода след това ние не можем да вземем отношение. АПИ избира фирма, която да осъществява тази задача. Нашият ангажимент е единствено свързан с евентуални възможни дефекти – отговорност на изпълнителя, които се появяват по трасето в гаранционния двугодишен срок. За четиригодишния период установените такива не са съществени и/или възпрепятстващи или застрашаващи безопасността на движението. Изпълнителят е изпълнявал стриктно и безкомпромисно договорните си задължения", пише още в писмото.

От "Трейс Груп Холд" добавят и, че след започналите ремонти по АМ "Хемус" тази година, "цялото движение на тежкотоварни автомобили се пренасочи през Искърското дефиле".

Още: За пет години: На печалба ли е България от частта на "Турски поток", изградена у нас?

Още: Ето колко е новата минимална заплата в Германия

Припомняме, че вчера (26 август) регионалният министър Николай Нанков обяви, че пет пъти са били правени протоколи за нарушена настилка и предписания за начало на рехабилитация, докато отсечката е в гаранция от страна на АПИ. Фирмата-изпълнител обаче все още не е предприела никакви действия, въпреки че предписанието за приключване на рехабилитацията е била 15 август 2018 г. Последното предписание от АПИ и компетентните органи е с дата 27-ми юли, то не е подписано от фирма "Трейс".