Чрез договаряне без предварително обявление Агенция „Пътна инфраструктура“ възлага на консорциум „Капш Трафик Солюшънс“ дейност за още 141 480 000 лева с ДДС. Това става ясно от съобщение на Агенцията, публикувано в системата за електронни обществени поръчки ЦАИС ЕОП.
Още: Министър Малинов ще посети ПАВЕЦ „Чаира“
Още: БХРА: Държавата за пореден път абдикира от туризма и от гражданите
Припомняме, че на стойност почти 180 млн. лева с ДДС е поръчката, възложена през януари 2018 г. с предмет
„Проектиране, изграждане и въвеждане на електронна система за събиране на таксите за ползване на републиканската пътна мрежа на база изминато разстояние за превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3,5т. (Тол) и на база време за леки автомобили с обща технически допустима максимална маса до 3,5т.(електронна винетка)”.
През септември същата година обхватът й бе разширен. Включена бе промяна на крайпътна инфраструктура, дооборудване на стационарните контролни точки,осигуряване на допълнително оборудване за плащане на глоби,промяна във функционалността на системата по отношение на правоприлагане при нарушения,замяна на предвидените в договора оборудване с алтернативно, осигуряващо по-висока технологичност, надеждност и качество на системата. Сумата обаче тогава си остана същата, променена бе само схемата на изплащането й.
Ако новата дейност бе възложена чрез допълнително споразумение по действащия договор, щеше да бъде нарушен Законът за обществените поръчки, който позволява това, но при условие, че цената не надвишава 50 на сто сумата на основния договор.
Още: Виктор Орбан: Унгарската компания MOL иска да купи рафинерията на "Лукойл" в Бургас
Още: В Русия забраниха да се прогнозира цената на бензина
Новата поръчка, която АПИ възлага пряко на „Капш“, е с предмет „Проактивен мониторинг и експлоатационна поддръжка и надграждане с нови функционалности на електронната система за събиране на таксите за ползване на републиканската пътна мрежа на база изминато разстояние за превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3,5т. (Тол) и на база време за леки автомобили с обща технически допустима максимална маса до 3,5т. (електронна винетка)“.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Франция включи нов ядрен реактор за пръв път от 25 години
Още: Окончателно: ЕК не видя проблеми и нарушения в договора ни с "Боташ"
Целта й, според съобщението от Пътната агенция, е да се осигури непрекъснат допълнителен 24-часов мониторинг, анализ за работата на електронната система и текущото й натоварване.
„Електронната система за пътни такси с функционалностите, каквато е изградена у нас, изисква постоянното поддържане в работоспособност, а за това е необходим непрекъснат денонощен мониторинг на всичките й параметри, реакция преди възникването на евентуален технически проблем и превантивното му разрешаване в максимално кратък срок. В момента това се прави от IT-експертите в Националното тол управление, които ще продължат да го осъществяват, но въз основа на бъдещия договор работата им ще бъде подпомогната и от външни IT-експерти, което е вид „втора застраховка“ за нормалната експлоатация на системата“, се сочи още в съобщението на АПИ.
По подобен начин в момента се поддържа тол системата в Чехия, а преди години е оперирана и системата в Германия.
Още: МВФ одобри отпускането на 1,1 млрд. долара на Украйна
Още: Швейцария ще има свободен достъп до пазара на ЕС
Срокът на договора е за две години с възможност за удължаването му с още три.
Припомняме, че в международният консорциум, който изгради електронната система за събиране на такси за ползване на републиканската пътна мрежа, участват дружествата „Капш Телематик Технолоджис България“ ЕАД, "Капш Телематик Сървисиз“ – Полша, "Капш Трафикком“ – ИТАЛИЯ и "Капш Трафикком Транспортейшън“ – Испания.
